7月29日，長江日報記者從武漢地鐵運營有限公司獲悉，武漢地鐵已完成了全線網票務系統的升級改造，將于7月31日上線“虛擬換乘”功能，實現3組9座車站的連續計價，分別是：

4號線武漢火車站?5號線武漢站東廣場站?19號線武漢站西廣場站；

4/7號線武昌火車站?11號線武昌站東廣場站；

4/5號線復興路站?11號線紫陽湖站。

什么是“虛擬換乘”？

“虛擬換乘是指乘客在特定車站出站后，在規定時間內前往關聯車站進站，系統按照換乘標準進行計費，以保持行程的連續性?！蔽錆h地鐵運營有限公司清分中心系統設備部副經理干澤慧介紹，虛擬換乘功能上線后，以前在站外換乘的乘客能享受到與站內換乘同等的便捷和實惠，進一步提升了出行體驗。

例如，當市民乘客在武漢站想從4號線換乘19號線，以前從4號線出站后，進入19號線會重新計費，當虛擬換乘實現后，系統默認連續計價。

武漢地鐵票價目前按里程分段計費：4公里以內（含4公里）2元；4—12公里（含12公里），1元/4公里；12—24公里（含24公里），1元/6公里；24—40公里（含40公里），1元/8公里；40—50公里（含50公里），1元/10公里；50公里以上，1元/20公里，也就是說連續計價里程越長，票價越實惠。

乘客使用單程票、儲值類票卡[含地鐵儲值票、武漢通普通卡（含老年卡儲值錢包）、武漢通學生卡、互聯互通卡]、銀聯閃付卡、乘車碼等，在虛擬換乘關聯站之間出站后再進站，并使用同一票/卡/碼在30分鐘內換乘的，可連續計價。需要注意的是，持單程票乘客需到指定虛擬換乘閘機處刷票出站，在另一關聯站可選擇任意閘機刷票再次進站，可連續計價。

據了解，虛擬換乘功能改造項目所涉及的線網312座車站終端設備和后臺清分系統、互聯網票務系統升級以及正線聯調測試工作均已完成，相關車站正在補充、優化虛擬換乘導向標識。7月31日凌晨，專業技術人員將配置后臺系統并向全線網所有車站下發虛擬換乘參數，確保早上6時開班時虛擬換乘功能正式上線投用。

武漢地鐵提醒，在上述3組車站有站外換乘需求的乘客，可提前關注了解虛擬換乘相關信息，7月31日起可前往相關車站體驗。