近日，珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線廣州南站至白云機場段(以下簡稱“廣佛東環(huán)”)、穗莞深城際鐵路琶洲支線(以下簡稱“琶洲支線”)、新白廣城際鐵路竹料站至機場T2站段(以下簡稱“新白廣竹料至T2段”)順利通過初步驗收，標志著三條城際線路朝著開通運營邁出重要的一步。

三條城際線路均由廣州地鐵集團珠三角城際軌道公司負責建設，力爭年內建成開通。其中，廣佛東環(huán)全長46.53公里，共設8座車站；琶洲支線全長17.54公里，設2座車站；新白廣竹料至T2段全長11.29公里，設3座車站。

7月下旬，在廣東省交通運輸廳的指導下，廣州市交通運輸局成立了初步驗收委員會，并設置了工務、電務、供電等十個專業(yè)驗收組，經添乘檢查線路、抽查內業(yè)資料，以及聽取靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、工程建設、工程質量監(jiān)督等情況匯報，廣佛東環(huán)、琶洲支線、新白廣竹料至T2段順利通過初步驗收。

三條城際鐵路開通運營后，將與廣肇城際鐵路番禺站、廣惠城際鐵路廣州蓮花山站、廣州東環(huán)城際鐵路白云機場北站相銜接，與沿線多條高鐵和地鐵高效換乘，串聯(lián)起廣州南站、廣州北站、白云機場等重要交通樞紐，實現(xiàn)肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州、清遠等六市的快速通達。屆時，珠三角城際將實現(xiàn)從“線型布局”向“網絡運營”的飛躍，對助力“軌道上的大灣區(qū)”建設以及深化區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展具有重大意義。