8月2日，由中國水電四局承建的重慶軌道交通27號線土建工程02標段璧山站～虎溪站TBM區間右線隧道完成出洞作業，標段區間隧道全線貫通，為重慶軌道交通27號線順利通車筑牢基礎。
據悉，該TBM區間工程采用雙洞單線結構型式，以復合式TBM法施工，右線長度2524.065米，區間縱斷面呈下坡走勢，最大坡度達34.9‰，平面最小曲線半徑1500米，區間隧道主要穿越砂質泥巖、砂巖地層，共計4座聯絡通道。區間下穿外環高速公路、燃氣管線、排水涵洞、路涵、人行天橋等設施，施工難度大、技術要求高。
為保障施工安全高效推進，項目部提前規劃，科學組織，優化專項施工方案，通過超前技術策劃、精密資源調配及智能化監控系統，24小時實時監測TBM掘進參數，并配備專業技術人員全程跟機作業。同時，通過優化掘進參數、改進同步注漿工藝等措施，將地面沉降嚴格控制在3毫米以內，遠低于規范要求，強化了盾構掘進安全管控。
作為重慶軌道交通東西方向的城軌快線，27號線串聯起沙坪壩站、重慶站、重慶東站等重要門戶樞紐。項目建成后，將有力助推“軌道上的都市區”建設，進一步提升城市公共交通效率，方便市民出行。
