記者從中國鐵路上海局集團有限公司（簡稱上鐵集團）獲悉，8月5日4時21分，新建上海至南京至合肥高速鐵路（簡稱滬寧合高鐵）肥東10kV配電所成功完成送電，這是該區(qū)段首座投入運行的10kV配電所，標志著滬寧合高鐵安徽段"四電"工程建設取得重要進展。

此次送電成功的肥東10kV配電所是鐵路電力系統(tǒng)的核心樞紐，占地3135平方米，房屋建筑面積1134平方米，配置有GIS高壓開關柜、10kV有載調壓器、所用變壓器、磁控電抗器裝置等設備。該配電所采用雙路高壓電源進線設計，十二路高壓出線，建成投用后，將為肥東樞紐以及新建滬寧合高鐵等線路行車調度系統(tǒng)、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車運行控制系統(tǒng)等關鍵行車設備提供穩(wěn)定可靠的電力保障。

滬寧合高鐵安徽段共規(guī)劃建設3座10kV配電所。此次率先送電的肥東配電所不僅是該段首座送電的配電所，也是全線電力工程的首件定標項目。此前，該配電所已通過國鐵集團專家組的嚴格評估驗收，其建設標準和質量為后續(xù)同類工程提供了示范樣板。

滬寧合高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家"八縱八橫"高速鐵路網沿江通道的重要組成部分，起自上海市新建上海寶山站，經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市，以及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，線路全長約554公里（其中安徽段130.88公里），設計時速350公里，全線設16座車站（其中新建10座車站）。

滬寧合高鐵承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\輸任務。該項目建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間之間構筑一條高效便捷的快速通道，對于打造"軌道上的長三角"，優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網布局，服務長江經濟帶高質量發(fā)展，推動長三角一體化高質量發(fā)展等具有重要意義。