8月7日，羊城晚報(bào)記者探訪了正在建設(shè)中的廣州地鐵十三號(hào)線二期工程。據(jù)悉，該線路今年將率先開通魚珠站至天河公園站段（全長(zhǎng)8.3公里），目前該段土建工程累計(jì)完成98%，珠村站、車陂站、棠下站、天河公園站等4座車站以及軌行區(qū)均進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段。

為確保順利開通，十三號(hào)線二期魚珠至天河公園段已啟動(dòng)與一期（魚珠-新沙）的“貫通跑圖”試運(yùn)行。跑圖期間，列車執(zhí)行“天河公園-新沙”交路，一期線路正常載客，并在魚珠站清客，二期線路則進(jìn)行不載客試運(yùn)行。工作日高峰期上線15列車，行車間隔由早高峰約7分鐘、晚高峰約9分鐘均縮短至約6分鐘；周六日打破現(xiàn)有全天平峰模式，高峰期上線14列車，行車間隔由約12分鐘縮短至約6分鐘。

十三號(hào)線二期（朝陽(yáng)-魚珠）呈東西走向，串聯(lián)白云、荔灣、越秀、天河、黃埔五大行政區(qū)，全長(zhǎng)約34公里，設(shè)23座車站。全線開通后，將與十三號(hào)線一期共同構(gòu)建城市東西向骨干線，顯著提升東部、西部直達(dá)市中心的便捷性，有效疏導(dǎo)五號(hào)線客流壓力。

廣州地鐵集團(tuán)介紹，十三號(hào)線全線以“粵商珠水”為核心線路概念，其中二期明挖站點(diǎn)圍繞“粵商之舟”主題設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)站采用大面積裸裝，以極簡(jiǎn)風(fēng)格打造開闊空間格局，并運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化、模數(shù)化設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化施工流程與未來(lái)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)。

其中，珠村站作為重點(diǎn)站之一，深刻融合當(dāng)?shù)孛袼孜幕蛟臁捌呦ζ蚯伞敝黝}站。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提取傳統(tǒng)編織紋樣和“紅絲”元素融入天花造型與燈具設(shè)計(jì)，呼應(yīng)鄰近“中國(guó)乞巧第一村”的珠村文化。站內(nèi)還設(shè)置了“乞巧畫廊”，將傳統(tǒng)習(xí)俗抽象成剪影人像，用現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言普及乞巧文化。

作為重要換乘樞紐，天河公園站是地下三層結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)約280米。該站延續(xù)“浩瀚天際，天河星雨”的主題，以灰色為基調(diào)，運(yùn)用星空?qǐng)D案沖孔鋁板、線性燈帶和點(diǎn)狀星光，營(yíng)造出璀璨浩瀚的星空意境。

珠村站開通后，將為珠村及中山大道沿線居民提供極大便利。乘客可在此搭乘十三號(hào)線二期，于天河公園站換乘十一號(hào)線環(huán)線，預(yù)計(jì)前往市區(qū)的時(shí)間可節(jié)約半小時(shí)左右。