8月7日，重慶軌道交通27號線中梁山隧道左線順利貫通。
中梁山隧道工程作為軌道交通27號線的關鍵節點工程，全長4.33公里。隧道地質復雜，穿越斷層、巖溶、瓦斯、富水區四重疊加帶，突涌水風險極高，施工安全風險和難度極大。
承建單位中國電建水電七局相關負責人介紹，為克服施工難題，項目采用地質雷達、定向鉆探（孔內探測）等方法立體交叉驗證地質情況，提前研判巖溶、富水區等不良地質。同時，科學制定方案、針對性措施和應急預案，減少突泥涌水、圍巖失穩風險，保證隧道安全貫通。
目前，中梁山隧道右線施工也進入沖刺階段，預計本月中旬將實現貫通。
重慶交通開投集團交通建設管理公司介紹，中梁山隧道兩端為兩段盾構隧道，分別連接西永站、磁器口站。待中梁山隧道雙線貫通后，西永站至磁器口站區間段也將實現貫通。
據了解，重慶軌道交通27號線以快線形式串聯起重慶東站、重慶站、沙坪壩站三個鐵路客運站，南坪商圈、大坪商圈、沙坪壩商圈。全線15座車站中，有換乘站點13座。
27號線建成之后，從璧山至巴南的通行時間將縮短至1小時以內，這將極大促進沿線各區域的快速聯通，為市民提供更加便捷的出行方式。
