近日，新建云南文山至廣西靖西鐵路（以下簡稱“文靖鐵路”）（廣西段）項目建設用地預審獲自然資源部批復，批復用地預審面積125公頃，標志著連接云桂兩省區的第三條鐵路進入加速推進階段。

文靖鐵路是國家“十四五”規劃建設項目，列入國家《中長期鐵路網規劃》，是云桂沿邊鐵路的重要組成部分，也是連接云桂兩省區之間繼南昆鐵路、南昆客專之后的第三條鐵路，屬于西南沿邊戰略骨干通道。項目的實施，將有效填補西南沿邊地區路網空白，構建形成連接滇西南的重要出海通道、云桂通道，推動國土開發、興邊富民，促進民族團結事業發展。

作為連接云桂的重大交通基礎設施，該項目位于云南省文山壯族苗族自治州和廣西壯族自治區百色市境內，線路全長約284公里，其中廣西境內長約81公里，總投資約357億元，計劃工期5年。線路起點從既有田靖鐵路靖西站引出，呈東西向依次經廣西靖西市、那坡縣，云南富寧縣、廣南縣、硯山縣、文山市，終點為在建的文蒙鐵路文山站。全線共設24個站，設計時速160公里。

為精準保障廣西段項目用地，廣西壯族自治區自然資源廳結合用地保障時間緊、用地審批層級多等特點，主動對接項目涉及的相關市、縣，精心指導、簡化程序，統籌推進項目用地預審工作。作為技術服務單位，廣西自然資源生態修復中心組建工作專班，主動與建設單位溝通對接，提前介入項目前期工作，通過實地踏勘優化項目選址選線，全流程做好跟蹤服務，為項目用地預審順利通過奠定基礎。

據了解，文靖鐵路（廣西段）從最終確定項目用地紅線范圍，到用地預審獲得自然資源部批復，僅用時約兩個半月，得到項目業主肯定，有效提升了廣西營商環境認可度。