8月2日，經(jīng)過建設(shè)者600多天的奮戰(zhàn)，全長1285米的西渝高鐵繆家梁隧道順利貫通。至此，西渝高鐵康渝段隧道已貫通28座，為全線按期通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)了解，繆家梁隧道縱貫秦巴山脈東段，地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜，施工過程中面臨多個高風險地質(zhì)難題。項目部現(xiàn)場負責人苑曉旭介紹，建設(shè)團隊通過構(gòu)建立體地質(zhì)預(yù)警體系，整合地質(zhì)雷達、地震波探測等技術(shù)，建立了“長距預(yù)報+短距驗證”動態(tài)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)風險提前預(yù)警；創(chuàng)新動態(tài)施工工法，針對軟弱圍巖段采用“微臺階+臨時橫撐”組合工藝，依托圍巖變形實時監(jiān)測數(shù)據(jù)優(yōu)化支護參數(shù)，確保施工安全和進度；運用高精度測量系統(tǒng)獨立復(fù)核構(gòu)建精準空間基準，結(jié)合綜合超前地質(zhì)預(yù)報精準探明地質(zhì)風險，并科學選定工法，嚴控開挖輪廓與支護質(zhì)量，強化全過程實時監(jiān)控量測，建立完善應(yīng)急預(yù)案，有效化解了安全風險。

西渝高鐵康渝段正線全長478公里，設(shè)計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分。線路自安康西站起，經(jīng)陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站。

西渝高鐵康渝段接續(xù)已經(jīng)開工建設(shè)的西康高鐵，將形成西安至重慶的高鐵大通道。建成通車后，西安至重慶的列車最快運行時間有望從現(xiàn)在的6小時縮短至2.5小時左右。線路還將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善，極大便利沿線群眾出行，助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。