在完成分階段、分區間動車調試工作后，近日，濟南軌道交通4號線建設迎來重要節點——全線動車調試全面啟動。當前基礎功能基本實現，將為4號線在調試完成后實現全自動運行（FAO）的全部功能提供堅實保障，也將為后續為期3個月的空載試運行創造有利條件。
動車調試是地鐵試運行前的“最后一道關卡”，涉及車輛、信號、通信、綜合監控、站臺門等十多個系統的深度協同測試，如同一場精密排練，確保所有環節都能精準配合。4號線應用了停車精度自學習、運行等級自動調整等智能新技術，讓列車能夠自主優化運行，這不僅提升了線路的先進性，也給調試工作提出了更高的標準和要求。
為確保調試進度不受雨季、潮氣等不利環境影響，濟南軌道交通集團建投公司機電系統部牽頭組織專項攻關，協調多專業資源提供全方位保障。在調試現場，建投公司第三黨支部聯合參建單位組建的“聯調突擊隊”成為攻堅主力，黨員帶頭實行24小時輪班作業，全員堅守現場，確保問題在第一時間得到響應和處置。團隊嚴格遵循標準化流程，對每一項測試數據、每一個調試環節反復校驗，嚴守安全質量底線。
截至目前，4號線全線33座車站已全部實現主體結構封頂，全面進入站后工程施工階段，機電設備安裝、車站裝飾裝修等施工全面鋪開，同時分批分階段推進撤除圍擋及道路、綠化恢復等工作，將在保證安全質量的前提下持續加快建設進度，助力線路穩步朝著年底開通運營的目標邁進。
