8月22日，記者從四川省發展改革委獲悉，新建南充至廣安鐵路可研報告已于8月21日正式批復，力爭年底前具備開工條件。
新建南充至廣安鐵路是四川省自主投資建設的區域高鐵連接線，項目總投資約197億元，由南充市、廣安市和蜀道集團共同籌資建設。
線路西接成達萬高鐵、漢巴南鐵路、蘭渝鐵路，東接西渝高鐵，接入國家路網。起于南充北站，途經南充順慶區、高坪區，廣安岳池縣、廣安區、華鎣市，止于在建西渝高鐵廣安東站。
線路全長約94公里，其中新建正線約84公里，利用既有蘭渝鐵路南充東聯絡線跨嘉陵江段線路長約6公里，利用既有漢巴南鐵路南充北站至強家灣線路所（含）段線路長約4公里。新建漢巴南聯絡線約2公里（折合雙線）。新建雙線高速鐵路，設計時速250公里。全線共設5座車站，其中新建南充高坪站，利用既有南充北、岳池、廣安南3座車站和西渝高鐵在建廣安東站。項目建設工期4年。
該項目是《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》項目，是成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通網絡骨干通道的重要組成部分。項目建成后，可連接沿江、包（銀）海、京昆等多條高鐵骨干通道，為推動成渝地區雙城經濟圈建設，優化四川省鐵路路網結構具有重要意義。建成通車后，廣安將進入成都“一小時”交通圈。
