記者從天津市住房和城鄉建設委員會獲悉，天津地鐵7號線南段退路還綠工作已基本完成。根據既定目標，到2025年8月中旬，50座在建地鐵車站全部達到退路還綠標準，全面完成計劃任務。截至目前，累計退讓道路面積約43萬平方米，完成人行道鋪裝約10萬平方米，綠化恢復面積約39萬平方米。

作為一條連接歷史與現代化的交通新動脈，地鐵7號線貫穿天津市南北中軸線，不僅能夠顯著緩解城市交通壓力，也有力推動城市面貌的更新與提升。其中，梅江會展中心南站綠化恢復面積達3.8萬平方米，是全線15個站點中綠化恢復面積最大的車站。走進地鐵7號線梅江會展中心南站，記者看到地鐵還綠工作已進入收尾階段，工人正在進行最后的除草和園林養護工作。中建（天津）軌道交通投資發展有限公司工程管理部經理寧子然介紹：“梅江會展中心南站坐落于外環線北側的匯川路，施工期間曾占用該路段兩條機動車道。目前，車站工程全部完工，道路與園林恢復工作同步完成。”經過組織專業設計團隊精心規劃，這里已初步呈現城市公園雛形，累計喬灌木完成量2926株，綠籬地被完成量35163平方米，為會展中心賓客及周邊居民提供了絕佳休憩場所。

而在地鐵天塔站恢復前期，組織設計單位與屬地單位反復論證方案，最終決定在天塔站商業區一側采用大法桐搭配地被植物，居住區一側則設置休閑設施，讓市民一出站就能夠感受到天塔湖的景觀魅力。“我們并不是簡單的復刻原貌，而是充分結合群眾需求和各站點的周邊環境特點進行整體提升。”天津市政工程設計研究總院有限公司高級工程師高春霞說道，這種因地制宜的設計充分體現了“以人為本”的城市建設理念，讓地鐵站點成為集交通、社交、休閑于一體的城市新空間。

南開大學八里臺站也頗具特色。該站點周圍聚集南開大學、漢陽道中學等院校，項目團隊創新嘗試，突破了傳統綠地僅作觀賞的局限，規劃建設籃球場地，將綠地升級為體育休閑公園。這種創新做法不僅提高了空間利用率，也為周邊居民和師生提供了休閑活動場所。高春霞表示：“這個點位的建成也成為了橋區綠化的一個新嘗試，融入體育休閑功能，成為我們整個設計的一大亮點。”目前籃球場已建成開放，吸引了眾多市民前來休閑放松，后期還將增設更多運動設施，打造功能更完善的公共空間。

天津市住房和城鄉建設委員會重大辦主任趙曉陽在接受采訪時說，“下一步，我們將組織各相關單位不斷鞏固道路綠化恢復成果，推進相關綠化補種和秋植工作，力求呈現最佳效果。同時推動8號線等在建地鐵加快建設，隨工程完工盡快實現剩余車站退路，同步推進車站周邊綠化提升，進一步為市民交上滿意的答卷。”