一路通，百業興。近年來，蒙自市道路交通建設發生了質與量的巨變，鐵路、高速公路、鄉村公路、城市道路交通建設構成了四通八達的道路交通網，帶來了經濟騰飛和便民利民的美好圖景。

繼2022年彌蒙高鐵開通后，文蒙鐵路建設又在如火如荼地進行中。

由中鐵八局、十六局、十八局集團承建的文山至蒙自鐵路于2024年1月30日開工建設，線路全長116.92公里，其中紅河州境內67公里，蒙自市境內線路全長61公里，途經蒙自市新安所街道、文瀾街道、觀瀾街道、雨過鋪街道、芷村鎮、鳴鷲鎮、老寨苗族鄉。在項目建設過程中，蒙自市各鄉鎮（街道）積極組建工作專班，全力以赴做好項目用地保障等工作，保障文蒙鐵路建設順利進行。

新安所街道副主任蔡吉斌說：“文蒙鐵路新安所段總長16.47公里，項目涉及永久用地477畝，臨時用地517畝。新安所段用地多數為高經濟價值林果，征遷工作直接關系群眾切身利益。為兼顧項目推進與群眾權益，新安所街道組建強有力工作專班，做到了百分之百交地，目前正在全力推進三電遷改和房屋拆遷工作。”

由于前期各項保障工作有力推進，目前位于蒙自市轄區內的橋梁、隧道各點位正在全力施工中。位于蒙自市新安所街道的大東山跨開河高速特大橋，全橋橋長 2432.87米。因與玉河鐵路、開河高速路線交會，建設存在較大難度，項目部全力攻克難關，保障工程建設順利進行。

中鐵八局文蒙四標項目部現場技術負責人郎孟說：“大東山跨開河高速特大橋工程施工有三個重難點，第一是連續梁施工，6到9號墩為連續梁施工，橫跨開河高速，采用掛籃全封閉施工；第二是門式墩施工 ，41到46為門式墩施工，橫跨既有線鐵路玉河鐵路；第三是預制墩施工，目前我們正在施工中，大東山跨開河高速特大橋工期計劃于明年6月份施工完畢，現在墊石、蓋梁、墩柱均已進行同步施工，最后剩預制墩，目前已施工第一個，明年6月份之前可以完成大東山跨開河高速特大橋所有工程的施工。”

據了解，文蒙鐵路紅河州境內先期開工點12個，用地144畝，已全部進場施工，全線臨時設施建設已基本建成可以投入使用。紅河州境內需征收永久用地2314畝，已完成征地2148畝；臨時用地需提供2036畝，已提供1671畝；房屋拆遷、“三電”及管線遷改工作正按施工進度有序開展。蒙自市境內線路全長61km，工程包括路基25段，梁式橋梁21座、框架中小橋13座、涵洞103座、隧道18座、全線鋪軌247.42鋪軌公里，車站1處（老寨站），站改1處(蒙自站)，蒙自普速場引進紅河高鐵場聯絡線1處。

中鐵八局文蒙四標項目部黨支部書記陳勇表示：“文蒙鐵路設計速度每小時160公里，為客貨雙線電氣化鐵路，建設工期4.5年，項目預計2028年12月建成通車。文蒙鐵路是我國中長期鐵路網規劃中西南沿邊鐵路和云南省規劃‘三橫四縱’鐵路骨架網的重要組成部分，文蒙鐵路建成后，將進一步完善滇東南路網結構，構建滇中和滇東南城市群之間的便捷運輸通道，極大便利沿線各族人民群眾出行，助力旅游等產業發展對加快構建沿邊鐵路通道，促進邊疆和民族地區經濟社會高質量發展，服務云南高水平對外開放，具有十分重要的意義。”