8月26日，成達(dá)萬(wàn)高鐵開(kāi)江南站主體結(jié)構(gòu)封頂，這是全線首座主體結(jié)構(gòu)完工的新建車站。

“開(kāi)江南站建筑面積近8000平方米，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。站房建筑造型取自開(kāi)江的‘開(kāi)’字，雙層飛翹的屋檐和挺拔的立柱組成‘開(kāi)’字筆法，表達(dá)開(kāi)江獨(dú)特的區(qū)位特點(diǎn)和開(kāi)闊、開(kāi)放、開(kāi)創(chuàng)、開(kāi)暢的城市性格。”成達(dá)萬(wàn)高鐵公司達(dá)州指揮部指揮長(zhǎng)張宗偉介紹。

中鐵八局成達(dá)萬(wàn)高鐵站房指揮部安全總監(jiān)范業(yè)明介紹，自今年2月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建視頻監(jiān)控、AI智能抓拍預(yù)警系統(tǒng)等“智慧防線”，全方位護(hù)航安全生產(chǎn)，運(yùn)用BIM技術(shù)對(duì)工期進(jìn)度、工程質(zhì)量及風(fēng)險(xiǎn)隱患實(shí)施精準(zhǔn)管控，成功克服場(chǎng)地狹窄等不利因素影響，推動(dòng)工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)快速、均衡推進(jìn)。

成達(dá)萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路起于四川成都市天府站，途經(jīng)四川資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開(kāi)州區(qū)、萬(wàn)州區(qū)，最終接入既有鄭渝高鐵萬(wàn)州北站，對(duì)四川打通直達(dá)長(zhǎng)三角、京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)高速鐵路大通道具有重要意義。全線共新建樂(lè)至站、蓬溪南站、營(yíng)山西站、渠縣北站、達(dá)州南站、開(kāi)江南站、岳溪站7座車站。