9月1日17時，一列滿載汽車配件、電子產品、日用百貨等貨物的中歐班列從新疆阿拉山口站駛出，開往波蘭馬拉舍維奇。截至當天，阿拉山口鐵路口岸今年通行中歐（中亞）班列超5000列，為服務高質量共建“一帶一路”注入新動能。

今年以來，新疆鐵路部門圍繞新疆打造亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡，深入實施挖潛提效，持續提升中歐班列西通道能力，雙口岸通行中歐班列數量占全國的五成以上，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展，有力保障了國際供應鏈穩定暢通。

自去年蘭新鐵路精河至阿拉山口增建二線全線開通以來，口岸基礎設施能力進一步增強，準軌接運能力提升了15%，寬軌接運能力提高了30%。針對口岸進口散堆裝貨物集中到達的實際，車站于7月初將一條作業線改造為散堆裝貨物裝卸線，每日能增加裝卸能力7700噸，保證了進出口貨物的快裝快卸。

阿拉山口站積極構建行車、貨運、裝卸一體高效聯動機制，提前預留線路，保證不間斷接發列車，持續提升精準化運輸生產組織水平；加強與海關等部門協同作業，高效協調中歐班列通關審核、優先查驗、換裝放行等環節，積極推廣應用“鐵路快通”鐵路通關模式，實現了班列快速通關。7月20日，阿拉山口站寬軌單日接發列車達24對，創歷史新高，確保了口岸運輸組織穩定暢通。

“我們嚴格落實班列優先接發、集中到達品類優先換裝、整列整鉤優先調車的‘三優先’原則，實行精準調度指揮，優化運輸組織，提高寬準軌列車周轉率，確保車流順暢高效。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站運轉車間主任閆華鵬說。

為保障中歐班列在口岸高效暢通，烏魯木齊海關所屬阿拉山口海關積極推廣“智慧鐵路口岸+屬地快速通關”模式，有效提高境內段鐵路運輸出口貨物通行效率和便利化水平，實現進口班列海關“秒放”，出口班列最快20分鐘內辦結手續。

“我們設立中歐班列專門窗口，提供多項便利化通關措施，大力縮短班列在口岸停留時間，降低企業申報成本，加強關鐵企三方協調聯動，助力班列在口岸通關高效順暢。今年以來，單日最高班列通行數達30列。”阿拉山口海關綜合業務一科副科長王敏說。

隨著中歐班列開行數量的不斷增加，阿拉山口鐵路口岸的輻射帶動作用也日益凸顯。目前，經阿拉山口鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列線路達125條，覆蓋21個國家，搭載的貨物品類也從最初的電子產品、打印機、筆記本電腦等，擴展到如今的汽車及配件、機械設備、日用百貨、木材等200余種。