近日，隨著“奮進號”盾構機破土而出，石家莊地鐵5號線一期工程光華路站至談固北大街站區間（簡稱“光談區間”）右線順利貫通。
光談區間右線隧道全長1328.4米，沿線地質條件復雜，需穿越全斷面砂層，對施工沉降的精度控制提出了很高挑戰。在盾構掘進過程中，隧道還需穿越多條地下管線，側穿既有建筑物，并橫穿多條道路。同時，針對施工場地受限這一難題，建設團隊創新性地采用小分體始發工藝，成功解決了吊裝口與出土口間距不足以及車站長度受限的問題。在施工過程中，通過對所有關鍵工序進行全過程動態管控，及時調整盾構施工參數，優化施工方案，明確責任分工，確保了施工過程的安全可控。
接下來，軌道集團將統籌各參建單位，錨定目標、奮勇爭先，嚴把安全質量關，狠抓科學施工管理，全力推進5號線一期工程建設。
