2025年8月31日上午，中國城市軌道交通協會技術裝備委員會在廣州召開了“地鐵車輛軸承（軸箱、齒輪箱、牽引電機）自主研發及運用”協會核心攻關項目的中期檢查暨裝車前評審會。該項目由廣州地鐵集團有限公司（以下簡稱廣州地鐵）牽頭，聯合上海聯合滾動軸承有限公司（以下簡稱上海聯軸）、同濟大學、西南交通大學、北京唐智等單位共同承擔。

會議邀請了來自北京、深圳、鄭州、西安、寧波等地的7名專家組成專家組。廣州地鐵集團有限公司、上海聯合滾動軸承有限公司、西南交通大學、同濟大學、北京唐智科技發展有限公司等項目組代表參加了會議。

會議由方少軒副主任主持，專家組聽取了項目單位的項目匯報。本次評審涉及全密封圓錐軸箱軸承、二級傳動全套齒輪箱軸承，以及牽引電機絕緣軸承和混合陶瓷軸承，均已嚴格完成型式試驗等多項第三方驗證。驗證結果顯示，各項性能指標均達到甚至部分優于國外同類產品水平。項目組不僅完整實現了從材料選型、結構設計、仿真分析到工藝制造的全流程自主開發，還在保持架設計、密封結構、絕緣涂層、陶瓷球等關鍵技術領域取得突破性進展，真正實現了核心技術的“自主可控、安全可靠”。

經質詢和討論，地鐵車輛軸承（軸箱、齒輪箱、牽引電機）自主研發及運用項目通過第三方型式試驗驗證，研發過程規范有序，技術資料完整齊全，制定的裝車運用考核及保障方案合理可行，完全滿足評審要求。專家組同意該核心技術攻關項目通過中期檢查及裝車前評審，可進入下一步工作階段。

地鐵車輛軸承實現自主研發后，我國地鐵車輛高端軸箱軸承長期依賴進口的狀況將得到改變，這對維護產業鏈、供應鏈的安全穩定、降低運營成本具有重大戰略價值。廣州地鐵集團的陳希雋指出，技術評審的順利通過，是項目團隊歷經一年半努力攻關、不斷創新的成果，不僅是對團隊技術水平的認可，也體現了我國軌道交通裝備制造業在自主創新方面的實力。接下來，項目組將加速推進裝車運行測試工作，促進技術優化升級，為軌道交通行業的進步貢獻力量。專家組認為，該項目是高端裝備制造領域自主創新的典型成果，增強了軌道交通裝備的市場競爭力，為其他關鍵零部件的國產化研發提供了寶貴借鑒。同時，專家組建議項目組以科學方法開展驗證評估，為產品的大規模應用積累可靠數據。中國城市軌道交通協會一直致力于推動裝備技術的創新發展與產業升級，此次項目的突破充分展現了軌道交通領域協同創新的強勁動力，協會將持續跟蹤項目后續情況，助力技術成果的實際轉化與應用。