計劃今年底建成開通的幾條地鐵新線又傳來進展。記者從深圳地鐵集團獲悉，正在收尾階段的地鐵5號線西延、8號線三期及11號線二期紅嶺南段項目工程近日正式通過項目驗收，標志著工程建設(shè)已基本完成，進入空載試運行階段，向開通運營再邁進一大步。

據(jù)介紹，在此次項目驗收檢查與測試中，共計完成87項涉及安全和主要使用功能的項目抽樣檢測、核驗，經(jīng)查驗，各站點實體工程全部完成、各系統(tǒng)狀態(tài)良好，驗收委員會根據(jù)參建各方責(zé)任主體及運營管理單位的意見驗收組、政府各部門驗收結(jié)論，一致認定工程質(zhì)量合格，同意通過項目工程驗收。

三條鐵路開通將對深圳軌道交通網(wǎng)絡(luò)帶來新升級：5號線西延線開通后，將與既有5號線實現(xiàn)貫通運營，形成一條總長約50.526公里，有效緩解黃貝嶺站在高峰時段的客流壓力，極大提升中南部區(qū)域的交通便捷程度；8號線三期作為深圳“東進戰(zhàn)略”的重要組成，開通運營后將與既有2號線、8號線貫通運營，累計里程達到63.76公里，將形成橫跨5個行政區(qū)的軌道交通大動脈；11號線二期工程紅嶺南段開通運營后，將彌補羅湖中心區(qū)軌道快線覆蓋不足，通過與14號線換乘，實現(xiàn)東西向發(fā)展主軸中心間的快速通達。