1955年10月1日新疆維吾爾自治區成立,走過70載春華秋實,經歷70載砥礪奮進,新疆的發展呈現出經濟活力不斷增強、民族團結更加鞏固、生態環境持續改善、科技創新賦能產業等特點。值得一提的是,在新疆經濟發展中,新疆鐵路主動作為,主動擔當促進區域經濟發展的國企責任,強化基礎建設,提升服務品質,擴大運能提升運力,通過客貨運輸好成績,為發展區域經濟奏華美樂章。

獻禮70載,路網建設“定音準”,火車跑出“同心圓”。 1958年鐵路修到新疆,1962年蘭新鐵路貫通,1999年南疆鐵路全線通車,2009年精伊霍鐵路建成,2014年蘭新高鐵新疆段開通運營,2019年“復興號”動車組入疆,2022年環繞塔環繞塔克拉瑪干沙漠的鐵路線全線貫通,2024年蘭新鐵路精河至阿拉山口增建二線全線開通。“想致富,先修路”的理念得到實踐,新疆鐵路修到哪里,各族人民的歡歌笑語就飛到哪里,火車改變了新疆各族人民的出行方式,夕發朝至的直達讓游客縮短旅途10個小時暢游喀什,復興號動車組載著人們去塞里木湖“沒白活”,新疆鐵路用鋼軌為筆把塔克拉瑪干沙漠圍了個圈,火車在這個圈上載著旅客跑出民族團結的一個又一個同心圓。

獻禮70載,貨運增量“描旋律”,“一帶一路”添動能。 今年上半年,新疆鐵路為建設“五個烏鐵”、打造“六個一流”提速賦能。至8月18日,年貨運發送量達1.53億噸,同比增幅5.1%。其中,疆煤外運量達5826.3萬噸、同比增長6.3%。至9月1日,阿拉山口鐵路口岸今年通行中歐(中亞)班列超5000列,相較去年,準軌接運能力提升15%,寬軌接運能力提高了30%。于此同時,為保障中歐班列在口岸高效暢通,烏魯木齊海關所屬阿拉山口海關積極推廣“智慧鐵路口岸+屬地快速通關”模式,有效提高境內段鐵路運輸出口貨物通行效率和便利化水平,實現進口班列海關“秒放”,出口班列最快20分鐘內辦結手續。諸多實例充分表明,新疆鐵路在不斷優化路網建設的基礎上,同步提升裝運能力,多舉措保證貨運形勢持續向好,彰顯出鐵路貨運在服務區域經濟發展中的強勁勢頭,更為服務高質量共建“一帶一路”新添動能。

獻禮70載,天山雪蓮“奏樂章”,為民服務顯真心。 新疆鐵路在服務“一帶一路”建設中,不僅努力將經阿拉山口鐵路口岸通行的中歐(中亞)班列線路增加至覆蓋德國、波蘭等21個國家的215條,而且搭載的貨物品類也從最初的電子產品、打印機、筆記本電腦等,擴大到如今的汽車及配件、機械設備、日用百貨、木材等200余種。鐵路運輸促進貿易,貿易增量又為當地居民提供就業機會、增加收入,更保障了人民群眾美好生活的需要。為更好服務于旅客貨主,新疆鐵路凝練推出“天山雪蓮”服務品牌,不斷優化服務內涵,真心實意為旅客貨主想細想實,聚焦保障國家能源、糧食安全和服務鄉村全面振興,積極應對市場變化,優化物流產品供給,常態開行電商、冷鏈、快運等特色班列,拓展“總對總”營銷;同時,做好精準洞察旅客需求,推出以車站“便民快遞柜”解決旅客攜帶限制物品的堵點、完善智能充電區域滿足互聯網辦公學習持續“滿電”需求、為滯留旅客配發“應急服務包”等多種服務,用與時俱進、不斷優化的服務,真心滿足旅客貨主的需求,無一不彰顯著新疆鐵路在服務區域經濟發展的堅定信念與決心。

相信未來,新疆鐵路將持續發揮“鐵動能”,持續為新疆經濟建設奏出“鋼鐵絲路”發展樂章。