古城地鐵站外，容納一千余輛非機動車的車棚內，一個個金色噴頭及白色探測器密集布設在車輛上方，一旦發生電動自行車自燃，將自動觸發滅火系統。記者昨天從市交通委、石景山區城管委獲悉，北京市試點為地鐵站外的非機動車車棚配備火情智能預警系統。近兩年，石景山區累計增補建電動自行車充電設施1萬余個，實現居住區全覆蓋。
1號線古城地鐵站C口、D口外，長長的非機動車車棚內停放了一千余輛非機動車，其中近九成是電動自行車。許多通勤族將自行車停放在此，再去換乘地鐵。
“電動自行車鋰電池老化后，存在一定安全風險，除了宣傳定期更換，我們也防患于未然，試點為地鐵站外的非機動車車棚配備火情智能預警系統。”石景山區城管委電力科科員趙爍介紹。
記者在車棚內看到，這套系統架設在車輛上方，由感溫線纜、傳感器和噴灑設備組成，一個噴頭可覆蓋8輛電動車。“噴頭噴灑鋰電池專用滅火藥劑，一般80秒就可完成滅火，同時還能阻止復燃。”趙爍告訴記者。
目前，石景山區在玉泉路、古城、八寶山、八角游樂園4個地鐵站的8處非機動車停放區，配備了33套智能滅火裝置，包括1165個噴頭、258個火災探測器等設備，防護面積達5000平方米，成為全市首批配備火情智能預警系統的軌道交通非機動車停放區。
除了地鐵站，八角、魯谷、古城等多個街道社區也在試點安裝智能火情預警系統，全面提升應急響應能力。
