9月12日9時許，新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱：新渝萬高鐵）黑巖寨隧道順利貫通，為全線按期通車奠定了堅實基礎。
黑巖寨隧道位于重慶市忠縣境內，為單洞雙線隧道，設計時速350公里，全長3465米，由中鐵二院設計、中鐵十八局集團公司承建。隧道高瓦斯段落達750米，瓦斯壓力最大值達0.17MPa。主要不良地質有砂巖與泥巖交互巖層及有害氣體，受不良地質條件影響，施工難度大，安全風險高。
據中鐵十八局集團公司新渝萬高鐵項目部現場施工負責人蔡壽平介紹，黑巖寨隧道歷經約28個月的奮戰順利貫通，面對隧道內高瓦斯風險、巖層破碎坍塌、地下水滲涌等挑戰，項目組在施工標準化、信息化、智能化建設上持續發力，創新采用“36米液壓棧橋+全幅仰拱鋼模板”組合工藝，配套智能襯砌臺車、全自動錨桿鉆機、隧道全斷面掃描儀等先進設備，嚴格落實施工原則，從工藝和設備兩方面筑牢施工安全質量防線。
新渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包（銀）海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公里，設計時速350公里。
線路通車以后，將有力促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區的便捷聯系，極大便利沿線群眾出行，推動沿線經濟社會發展，對于服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施、助推“一帶一路”與長江經濟帶聯動發展具有十分重要的意義。
