“文圃站到了,請從左門下車,下車請注意安全……”17日上午,廈門地鐵6號線(角美)延伸段開展列車上線調(diào)試工作,導報記者應邀體驗地鐵的運營情況。
上午9時許,地鐵從角海路站緩緩出發(fā),向終點站龍江明珠站駛去。調(diào)試過程中,途經(jīng)的站點并未停靠,但每到一個站點,廣播里會用普通話和閩南語播報站點。途經(jīng)文圃路站、角美中心站、角江路站、石美站,經(jīng)過10分鐘的行駛,到達龍江明珠站,然后該車再往角海路站方向返回。
導報記者注意到,車站內(nèi)布局已經(jīng)初現(xiàn)雛形,為了方便乘客,站臺內(nèi)還設有公廁。車廂內(nèi),紫色的扶手吊環(huán)格外顯眼,側身看去,長長一串,隨著車輛的緩動左右搖擺。此外,每一節(jié)車廂的銜接處,還有無線充電臺,方便乘客充電。
據(jù)了解,廈門地鐵6號線行駛的列車為全自動駕駛B型車,采用B2型電客車,鋁合金鼓形車體,四輛編組,最高運行速度80km/h,額定載客826人。外觀造型設計取白鷺展翅之姿,融水仙綻放之韻;內(nèi)裝設計融入三角梅花藝造型,簡約時尚,色調(diào)清新,敞開式駕駛區(qū)域設計,讓乘客以“第一視角”感受到列車加速前進,帶來新奇獨特體驗。
電客車按最高運行等級(GOA4)標準設計,可在無人值守下自動運行,通過信號、車輛、通信、綜合監(jiān)控、站臺門及場段工藝設備的系統(tǒng)聯(lián)動,實現(xiàn)自動“喚醒”、自動“休眠”、自動發(fā)車停車等50余項功能,并可根據(jù)運營場景需求實現(xiàn)不同駕駛模式的轉(zhuǎn)換。
廈門地鐵6號線全長28.3公里,共設車站20座,其中漳州段(角美)線路全長9.8公里,設車站7座。廈門地鐵6號線(角美)延伸段計劃于2026年下半年開通運營。


















