9月18日，記者從廣鐵集團懷化電務段獲悉，9月16日23時，經(jīng)過連續(xù)7個月的緊張施工，焦柳鐵路張家界北站計算機聯(lián)鎖升級改造工程順利開通并投入使用，這座有著深厚歷史記憶的老站由此煥發(fā)新生，將以嶄新姿態(tài)迎接往來列車。

這座老站煥發(fā)新生，以嶄新姿態(tài)迎接列車往來。張家界北站原名大庸北站，建于1978年，承載著60、70、80后張家界人無數(shù)次分別重逢的回憶。2019年，張家界北站確認轉(zhuǎn)型為以整車、零擔貨運為主的編組站，與張家界站、張家界高鐵西站構(gòu)成張家界鐵路運輸三角樞紐，主要承擔湘西北地區(qū)的建材鐵路運輸任務，另有少量客運慢車?？?。

由于鐵路信號設(shè)備使用年限長，穩(wěn)定性下降，難以滿足運輸需求。近年來，該段陸續(xù)對其管轄范圍內(nèi)焦柳鐵路車站進行升級改造。

據(jù)了解，張家界北站計算機聯(lián)鎖升級改造工程涉及13條股道，60余組道岔，施工周期長達7個月，是焦柳北線今年規(guī)模最大的施工。

“計算機聯(lián)鎖設(shè)備是鐵路車站的核心，一方面，控制列車進入不同股道，平行作業(yè)提高效率。另一方面，檢測線路狀態(tài)，實時排查站內(nèi)軌道是否有車占用、有無異常，杜絕‘搶道’風險，確保列車安全?！睆V鐵集團懷化電務段工作人員告訴記者，通過本次升級改造，能更精準高效調(diào)度列車，助力鐵路貨運效率提升，推進“公轉(zhuǎn)鐵”及物流降本增效。