進入建設(shè)收尾階段的深圳地鐵13號線一期北段迎來新進展。記者從港鐵（深圳）獲悉，9月26日起，深圳市軌道交通13號線一期北段（高新北站至上屋站）將按試運行計劃安排，正式進入與一期南段的貫通“跑圖”階段，向年內(nèi)線路貫通運營的目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。

據(jù)了解，此次“跑圖”將按照開通運營的載客標(biāo)準(zhǔn)進行，13號線一期北段（高新北站至上屋站）與一期南段（深圳灣口岸站至高新中站）貫通運行，全天行車間隔不高于6.7分鐘。“跑圖”期間，一期南段維持正常載客運行，一期北段進行不載客試運行，13號線新舊列車將在線路上交叉運行。

港鐵（深圳）提醒，為保障13號線一期貫通運營順利銜接，13號線一期南段早晚高峰期的行車間隔將略有調(diào)整；同時，因一期北段尚未開通運營服務(wù)，乘客抵達高新中站后，需配合現(xiàn)場工作人員指引下車。

地鐵13號線是深圳中西部地區(qū)南北向骨干線，一期線路南起深圳灣口岸站，北至上屋站，全長22.441公里，設(shè)站16座，串聯(lián)起后海中心區(qū)、高新科技園、留仙洞總部基地、石巖片區(qū)等區(qū)域。13號線一期貫通運營后，可實現(xiàn)與1號線、2號線、5號線、6號線、9號線、11號線等線路換乘，將有利于緩解中西部地區(qū)南北向交通壓力，助力城市高質(zhì)量發(fā)展和深港兩地及大灣區(qū)互聯(lián)互通。