國慶中秋長假期間，成都軌道交通建設現場依舊熱火朝天，多個在建項目刷新“進度條”。今天，讓我們一起走進18號線三期、市域（郊）鐵路成德線、成眉線等重點項目建設現場，感受項目建設的“加速度”。

軌道交通18號線三期 3座車站已進入機電安裝階段

10月4日，走進18號線三期省體育館站，工人們正在細致調整著鋁板吊頂的接縫，軌行區內，施工人員沿軌道旁精準定位、打孔，為后續設備安裝奠定基礎。

現場施工負責人池進波說：“假期也是搶抓工程進度的黃金期，我們全線5個工區14個工點全部正常施工，600余名作業人員、150余名管理人員全部在崗，沖刺線路建設！”

目前，18號線三期已有4座車站主體結構封頂，其中3座車站已進入機電安裝階段，全線盾構累計掘進占總量的93.1%。作為南北向軌道交通快線，18號線三期建成后將高效串聯成都站、成都南站和天府國際機場，成為中心城區與空港樞紐的重要交通紐帶。

市域（郊）鐵路成德線  鳳臺三路站沖刺封頂

在成德線鳳臺三路站施工現場，主體結構已施工到最后兩塊頂板，正在進行最后階段的支模與鋼筋綁扎。為全力沖刺鳳臺三路站節后封頂，假期有120余名建設者堅守崗位。現場施工負責人覃君介紹：“目前車站主體結構已完成98%，混凝土澆筑準備工作已全部就緒，預計10月上旬便能實現車站封頂。”

目前，成德線已有8座車站主體結構封頂，其中1座車站附屬結構已完成施工，即將進入機電安裝和裝飾裝修階段。全線盾構累計掘進占總量的65%，鴨子河大橋主跨已合龍，石亭江大橋已全橋合龍，6條單線隧道已貫通。

市域（郊）鐵路成眉線鋪軌作業陸續開展

成眉線建設現場同樣熱火朝天。在秦皇寺站至官塘站盾構區間右線隧道深處，一節節軌排正平穩鋪設、不斷向前延伸，工人們正在進行鋼筋綁扎作業。

據了解，該區間內已完成1公里的軌道鋪設。為后續機電、裝修等工程奠定了基礎。正在現場檢查的工作人員蔣力說：“每一根鋼筋的間距、每一顆螺栓的扭矩，都必須精準。看著軌道一米米往前延伸，想到以后成千上萬的乘客會在這條軌道上出行，真的很高興。”

截至目前，成眉線全線9座車站主體結構封頂，全線盾構累計掘進占總量的93%，眉山段盾構區間全部洞通，鋪軌及機電裝修作業已陸續進場。