記者從廈門軌道集團了解到，廈門地鐵4號線已全面進入收尾階段，預計在明年（2026年）開通運行。
“地鐵4號線于2024年11月開啟動車調試，目前機電系統綜合聯調進入收尾階段。”廈門地鐵建設公司4號線副指揮長董俊介紹，地鐵4號線是廈門首次采用全自動運行系統的地鐵線路，當前車輛、信號、通信、綜合監控、站臺門這五大核心系統進入系統間相互磨合和整體運轉的收尾階段。
“地鐵4號線能夠真正實現無人干預下的全流程、自動化運行。”董俊表示，列車不僅能自動喚醒，按計劃進入正線載客；每日運營結束后，還能在終點站自動清客、返回車輛段，自動進入休眠模式。
為提前揭開這條新線路的神秘面紗，記者于14日下午實地探訪了特色車站官潯站。官潯站是高架車站，也是換乘車站，未來可與BRT、6號線集同段實現無縫換乘。
官潯站采用了“鋼結構和玻璃幕墻”的型式，展現出簡潔明快的現代感。車站內部的裝修基本完成，隨處可見白海豚、海浪等元素，這也是4號線車站裝飾裝修工程的亮點。
廈門地鐵建設公司4號線副指揮長孔永升表示，4號線共設車站12個，目前各車站的裝飾裝修工程基本竣工驗收，正在開展站外局部收邊收口工作。
