10月28日下午，在新建南通至寧波高速鐵路站房及相關工程TYZF-7標段施工現場，隨著一臺旋挖鉆機啟動機械鉆頭開鉆第一樁，高鐵慈溪站站房進入實質性施工階段。項目預計將于2027年底建成。
慈溪站位于坎墩街道，三塘江以北、坎墩大道以東，為線側下式及線正下式站型，是通蘇嘉甬高鐵全線單體投資最大的車站。站場規(guī)模為2臺6線，主體建筑面積約2.6萬平方米，同步實施的站房地方配套工程為地方代建項目，建筑面積約3.1萬平方米（地上3層約1.3萬平方米、地下2層約1.8萬平方米），包含綜合換乘中心、中央拱門連廊雨棚及地面涉鐵道路等。
據介紹，慈溪站站房以“橋城門戶、水韻客廳、站城融合”為核心理念，深度融合慈溪地域文化特色。項目共設置地下停車位730個，建設單位為滬杭鐵路客運專線股份有限公司，施工單位為中鐵北京工程局集團有限公司，施工中標價為10.78億元。
9月以來，慈溪市鐵路與軌道交通建設中心科學謀劃、強力推進，配合做好首樁開鉆的充分準備。施工單位中鐵北京局優(yōu)化完善施工方案和資源配置，對首開工點迅速進行場地清理，對原材料質量、施工工藝等環(huán)節(jié)嚴格把關，順利實現首樁開鉆。
“高鐵站建成后，不光將結束慈溪無高鐵的歷史，慈溪到上海的鐵路通行時間更將縮短至35分鐘，有效拉近慈溪與長三角主要城市的距離。”慈溪市鐵路與軌道交通建設中心負責人表示。
不僅僅是高鐵站，眼下，慈溪正加快推進228國道慈溪段、寧波市域鐵路寧慈線（慈溪段）、中橫線快速路二期等重大項目，全力打造長三角南翼門戶、寧波北部現代化綜合交通樞紐。
