記者24日從中鐵六局天津公司獲悉，由其承建的曹妃甸港前物流有限公司鐵路專用線工程(下稱“港前物流專用線工程”)當日開通運營。這標志著曹妃甸港實現港口、物流園區與鐵路干線無縫銜接，“公鐵海”多式聯運關鍵樞紐全面打通，京津冀地區再添一條重要物流通道。

10月24日，曹妃甸港前物流有限公司鐵路專用線工程正式開通運營。(中鐵六局天津公司供圖)

曹妃甸港是唐山港的核心港區之一，承擔礦石、原油、煤炭等大宗貨物裝卸功能，在保障國家能源運輸、緩解“北煤南運”壓力及服務“一帶一路”等方面具有重要地位。

據悉，港前物流專用線工程項目新建曹妃甸港北站，設3條到發線，物流園區配套建設3條裝卸線及1條牽出線。項目設計年運量近期550萬噸，遠期可達1020萬噸。其中，專用線作為工程的重要節點，全長11.76公里，該線路地處遷曹鐵路、唐呼鐵路、唐曹鐵路、水曹鐵路四條集疏港鐵路的交匯處，區位優勢顯著。項目建成后，預計可提升區域年運輸能力40%，大幅提升大宗貨物運輸效率，降低物流成本。

項目負責人介紹，在路基、橋涵、房建、軌道及“四電”等多項施工過程中，項目團隊克服地質復雜、交叉作業密集、工期緊張等多重挑戰，運用北斗高精度定位與無人機傾斜攝影技術，實現土方毫米級精準算量與動態平衡調配，同時創新多項工藝，保障工程優質安全完成。“工程投用后，將推動裝備制造、自貿片區企業與港口資源的深度聯動，實現利用‘公鐵水’多式聯運方式裝卸、運輸大宗貨物，有效助力京津冀綠色物流網絡建設。”