記者從交通部門獲悉，連接深圳和南寧的深南高鐵，建設取得重大階段性進展。近日，全線首榀長40米、重達900噸的箱梁穩穩落在新村大橋橋墩，標志著深南高鐵工程正式進入架梁施工階段，工程建設由線下基礎施工全面轉入線上軌道結構施工。

據了解，在此之前，深南高鐵全線多個控制性隧道工程相繼取得突破。其中，石塘隧道于10月初順利貫通，民福隧道也于今年7月實現貫通，為全線架梁通道的暢通提供了有力保障。此次首榀箱梁的成功架設，為后續橋面系及無砟軌道鋪設工作奠定了堅實基礎，是項目推進中的關鍵節點。

深南高鐵是國家“十四五”規劃綱要中的重點鐵路項目，線路全長約661公里，設計時速為350公里。線路起于深圳西麗站，途經廣東省江門、佛山、肇慶、云浮及廣西壯族自治區岑溪、玉林等地，終至南寧東站，是串聯粵港澳大灣區與廣西乃至西南地區的重要交通大動脈。

項目建成后，將極大拉近粵桂兩省區的時空距離。屆時，深圳至南寧的最快高鐵運行時間有望縮短至2.5小時以內，不僅能有效釋放現有通道的客運壓力，完善區域高速鐵路網絡布局，更將對促進沿線經濟社會高質量發展、深化粵港澳大灣區與北部灣城市群的協同合作提供強有力的交通支撐。