11月15日,在位于安徽合肥的合武高鐵施工現場,900噸架橋機順利完成32.6米預制箱梁架設,標志著合武高鐵安徽段架梁全面啟動,國家“八縱八橫”高鐵網沿江通道建設取得重大進展。
合肥至武漢高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分,線路全長約360公里,設計時速350公里。合武高鐵建成運營后,武漢與合肥的往返時間將縮短至1小時,將在合肥至武漢間形成新的高鐵大通道,進一步優化長江經濟帶鐵路網布局。
11月15日,在位于安徽合肥的合武高鐵施工現場,900噸架橋機順利完成32.6米預制箱梁架設,標志著合武高鐵安徽段架梁全面啟動,國家“八縱八橫”高鐵網沿江通道建設取得重大進展。
合肥至武漢高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分,線路全長約360公里,設計時速350公里。合武高鐵建成運營后,武漢與合肥的往返時間將縮短至1小時,將在合肥至武漢間形成新的高鐵大通道,進一步優化長江經濟帶鐵路網布局。
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