11月19日，貫穿成都中心城區(qū)的軌道交通新干線——成都軌道交通13號(hào)線一期工程車站正式揭開(kāi)面紗。
這條線路呈東南—西北走向，西起瓦窯灘站，東至龍安站，全長(zhǎng)29.07公里，全線采用地下敷設(shè)方式，最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)100公里。線路共設(shè)21座車站，其中11座為換乘站，該線路亮點(diǎn)之一是強(qiáng)大的樞紐換乘能力。全線共設(shè)11座換乘站，可與既有的1、3、5、6、7、8、9、17號(hào)線及同期建設(shè)的10、30號(hào)線等10條線路實(shí)現(xiàn)便捷換乘，輻射青羊區(qū)、武侯區(qū)、錦江區(qū)、龍泉驛區(qū)等城市核心板塊。
值得關(guān)注的是，13號(hào)線一期堪稱串聯(lián)“文教衛(wèi)”資源的黃金線路。它不僅銜接了華西醫(yī)院本部、華西醫(yī)院錦江院區(qū)、華西第二醫(yī)院錦江院區(qū)等優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源，還串聯(lián)起四川大學(xué)、四川師范大學(xué)、文翁石室等知名院校，同時(shí)覆蓋杜甫草堂、三圣花鄉(xiāng)、幸福梅林等熱門文旅景點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)醫(yī)療、教育、文旅資源的高效聯(lián)動(dòng)。
作為成都市首條采用交流制式的全自動(dòng)運(yùn)行城市軌道交通線路，13號(hào)線一期已啟動(dòng)空載試運(yùn)行，計(jì)劃于下月正式開(kāi)通試運(yùn)行。線路開(kāi)通后，將大幅便利龍泉驛區(qū)居民往返中心城區(qū)，有效分流地鐵2號(hào)線的客流壓力，為沿線市民出行提供更便捷的選擇。
11站換乘串聯(lián)10線 “文教衛(wèi)”三大功能一線直達(dá)
13號(hào)線一期西起青羊區(qū)瓦窯灘站、東至龍泉驛區(qū)龍安站，全長(zhǎng)29.07公里，共設(shè)21座車站，覆蓋青羊、武侯、錦江、龍泉驛四大城區(qū)，開(kāi)通后可顯著提升中心城區(qū)東西向交通效率。
13號(hào)線一期將“運(yùn)營(yíng)前置”原則深度嵌入軌道交通規(guī)劃與建設(shè)全過(guò)程，優(yōu)化全生命周期的整體出行體驗(yàn)。
該線路亮點(diǎn)之一是強(qiáng)大的樞紐換乘能力。全線共設(shè)11座換乘站，可與既有的1、3、5、6、7、8、9、17號(hào)線及同期建設(shè)的10、30號(hào)線等10條線路實(shí)現(xiàn)便捷換乘，換乘站比例達(dá)52%，極大增強(qiáng)了中心城區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)連通性與韌性，有力提升了線網(wǎng)換乘效率。
更重要的是，13號(hào)線一期精準(zhǔn)銜接“文旅、醫(yī)療、教育”三大城市核心功能。
它既是一條璀璨的“文旅服務(wù)線”，緊密串聯(lián)青羊?qū)m、杜甫草堂等歷史古跡與三圣花鄉(xiāng)、幸福梅林等現(xiàn)代文旅地標(biāo)，方便市民游客城市核心景點(diǎn)“一線通達(dá)”；也是守護(hù)安康的“生命健康線”，華西醫(yī)院、華西第二醫(yī)院錦江院區(qū)等醫(yī)療資源分布沿線，預(yù)計(jì)將日均服務(wù)數(shù)萬(wàn)人次就醫(yī)乘客出行；還是一條便捷的“教育通勤線”，將四川大學(xué)、四川師大、文翁石室等知名學(xué)府“串珠成鏈”，為沿線數(shù)萬(wàn)師生提供出行便利。
此外，線路直抵新南門成都旅游客運(yùn)中心，有效增強(qiáng)川內(nèi)旅游資源集散能力，激活龍泉驛區(qū)、東部新區(qū)文旅潛力，促進(jìn)“客流增量”轉(zhuǎn)化為“文旅留量”，賦能文商旅體融合發(fā)展。
9座藝術(shù)站演繹“詩(shī)意天府” “乘客優(yōu)先”打造全齡友好出行體驗(yàn)
在滿足交通功能的基礎(chǔ)上，13號(hào)線一期致力于提升公共空間的美學(xué)與文化價(jià)值。全線以“詩(shī)意天府、人文成都”為設(shè)計(jì)主題，打造了光華村、杜甫草堂、青羊?qū)m、文翁石室、華西壩、新南門、九眼橋、三官堂、幸福梅林站9座藝術(shù)車站，為市民構(gòu)筑起一條便捷的“詩(shī)意通勤路”。
“全線設(shè)計(jì)從‘山川風(fēng)貌、人文景致、閑情逸趣’三類描寫(xiě)成都的詩(shī)歌意境中汲取靈感，”據(jù)成都軌道建設(shè)公司工作人員吳林芹介紹：“我們通過(guò)現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法，將提煉出的山水、人文、自然等文化元素符號(hào)，融入現(xiàn)代出行空間。”
步入城市級(jí)重點(diǎn)站——杜甫草堂站，詩(shī)意的流動(dòng)感撲面而來(lái)。
站點(diǎn)以“詩(shī)歌圣地”為主題，裝飾設(shè)計(jì)活用了杜甫草堂的建筑形態(tài)，流線型天花板造型如溪流蜿蜒，暖色燈光宛若銀河傾瀉，巧妙呼應(yīng)杜甫筆下“花徑不曾緣客掃，蓬門今始為君開(kāi)”的詩(shī)意場(chǎng)景。
13號(hào)線一期杜甫草堂站 其余重點(diǎn)藝術(shù)站也獨(dú)具風(fēng)韻。
光華村站以“詩(shī)韻自然·墨訴光華”為主題，融入杜甫《絕句》中的柳葉、西嶺等元素，將浣花溪水的形態(tài)貫穿車站空間，營(yíng)造出詩(shī)意縹緲的站廳氛圍。
九眼橋站以“望江記憶”為主題，通過(guò)天花拱形交錯(cuò)的空間形式，復(fù)刻錦江橋影與市井繁華。
幸福梅林站則用點(diǎn)點(diǎn)梅花燈飾與粉白光影，營(yíng)造出“游夢(mèng)梅庭”的浪漫意境……全線車站出入口也融合川西傳統(tǒng)民居屋脊與中國(guó)古典美學(xué)，讓市民乘客從進(jìn)入車站伊始，便開(kāi)啟一場(chǎng)“詩(shī)中有畫(huà)，畫(huà)中有詩(shī)”的沉浸體驗(yàn)。
詩(shī)意場(chǎng)景的完美呈現(xiàn)，離不開(kāi)智慧建造與前沿工藝的支撐。建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新運(yùn)用三維掃描與BIM技術(shù)等，構(gòu)建1：1的高精度裝修模型，實(shí)現(xiàn)了異形板材“毫米級(jí)”精準(zhǔn)安裝。杜甫草堂、華西壩、幸福梅林站創(chuàng)新采用“無(wú)柱式”設(shè)計(jì)，打造出大跨度的無(wú)柱弧形拱頂，在確保結(jié)構(gòu)安全的同時(shí)，營(yíng)造出站廳空間開(kāi)闊通透的視覺(jué)震撼。
“新南門站歷經(jīng)20余次燈光試驗(yàn)，調(diào)整300余個(gè)燈具點(diǎn)位，最終呈現(xiàn)出‘繁星疊影’的光影流轉(zhuǎn)效果。”中鐵城投成都軌道指揮部工作人員周維寶介紹，三官堂站則通過(guò)3D放樣等技術(shù)，完成了近萬(wàn)片魚(yú)鱗狀燈具的精準(zhǔn)排布，復(fù)現(xiàn)古蜀龍舟競(jìng)渡的磅礴場(chǎng)景。
同時(shí)，13號(hào)線一期將“乘客優(yōu)先”原則深植于軌道交通建設(shè)全過(guò)程，從細(xì)節(jié)微末處提升乘客體驗(yàn)。考慮到站點(diǎn)周邊醫(yī)療資源密集，華西壩站2部長(zhǎng)達(dá)79米的自動(dòng)人行道為就醫(yī)人群提供便利。
“全線還配備411部自動(dòng)扶梯、65部無(wú)障礙垂直電梯，居第四期建設(shè)規(guī)劃線路之首，”成都軌道建設(shè)公司工作人員張婷婷介紹：“還有寬通道閘機(jī)、母嬰室等全齡友好設(shè)施，可智能調(diào)節(jié)站內(nèi)環(huán)境的高效自適應(yīng)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)等應(yīng)用，都致力于讓市民的每一次出行，成為更高質(zhì)量、更具幸福感的體驗(yàn)。”
據(jù)了解，13號(hào)線一期將于下月正式開(kāi)通試運(yùn)行，線路開(kāi)通后，不僅將極大提升中心城區(qū)東西向通勤效率，更將成為一條推動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)與科技創(chuàng)新、賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略廊道，為成都城市能級(jí)躍升注入強(qiáng)勁軌道動(dòng)力。
