26日上午，隨著試運行高鐵列車從廣州白云站開往湛江北站，廣湛高鐵正式進入試運行階段，線路開通運營進入倒計時模式。

廣湛高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，正線全長401公里，設計行車速度350公里/小時，途經(jīng)廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等城市，共10座車站。廣湛高鐵是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的重要通道。

廣湛高鐵8月份啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試動態(tài)檢測，目前，全線旅客乘降、信息客服、防災、綜合視頻等聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段的各項試驗內(nèi)容已全部完成，已具備進入試運行階段的條件。試運行主要是按試驗大綱要求，進行列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，為正式開通運營提供科學依據(jù)。

據(jù)了解，廣湛高鐵施工難度較大，沿線地形地貌、地質(zhì)條件復雜，全線橋隧比達到76.8%。其中正線橋梁190座，隧道50座，路基92.654公里，重難點控制性工程有湛江灣海底隧道、向前隧道、機場1號隧道、佛山特大橋。

廣湛高鐵項目建成后，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，極大地提高通道的輸送能力，有效改善粵西地區(qū)民眾出行條件，對加快構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)與粵西地區(qū)高速鐵路通道，加速廣東省交通互聯(lián)互通，推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。