大道如虹通四方，軌道飛馳譜新篇。
“十四五”時期，天津軌道交通建設(shè)迎來高質(zhì)量發(fā)展的重要五年。這五年，鋼鐵巨龍在地下穿行、在地面延伸；這五年，建設(shè)者以智慧與汗水編織城市軌道交通脈絡(luò)；這五年，天津以軌道力量塑造城市發(fā)展格局，為京津冀協(xié)同發(fā)展注入源源不斷的動力。
從中心城區(qū)到市域郊，從通勤出行到區(qū)域聯(lián)動，天津軌道交通建設(shè)以跨越式的速度與力度，交出一份厚重答卷。
在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，天津軌道交通集團緊扣高質(zhì)量發(fā)展主題，以“軌道上的京津冀”為戰(zhàn)略牽引，全力推進軌道交通高質(zhì)量建設(shè)，在通車里程、安全質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新與國際合作等方面實現(xiàn)系列突破，為賦能天津高質(zhì)量發(fā)展、提升區(qū)域一體化水平、服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、創(chuàng)造市民高品質(zhì)生活注入了強勁的軌道動能。
聚焦能級躍升，骨干路網(wǎng)建設(shè)實現(xiàn)“新跨越”
五載風雨兼程，五載春華秋實。軌道交通集團以“拼”的干勁、“搶”的狀態(tài)、“實”的作風，全力推動規(guī)劃落地、完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)通車里程的歷史性突破。地鐵4號線南段、6號線二期、10號線一期、5號線調(diào)整工程、津靜市域鐵路首開段及4號線北段、11號線一期、7號線一期南段工程等8個重大項目、141公里軌道交通線路相繼建成開通運營，全市軌道交通通車總里程實現(xiàn)歷史性跨越，突破379公里。線網(wǎng)布局更加優(yōu)化，城市血脈愈發(fā)通暢，市民出行獲得感、幸福感成色更足。
新線通車不僅是里程的增加，更是對服務(wù)盲區(qū)的精準覆蓋。地鐵6號線二期工程僅用34個月便高標準建成，創(chuàng)造了國內(nèi)全自動運行線路的“天津速度”，樹立了行業(yè)建設(shè)的新標桿；天津市首條市域(郊)鐵路—津靜線首開段成功牽手地鐵5號線，實現(xiàn)貫通運營，結(jié)束了靜海區(qū)不通城市軌道交通的歷史，為中心城區(qū)與靜海、西青等區(qū)的同城化生活按下了“快進鍵”；4號線北段結(jié)束了北辰部分區(qū)域不通地鐵的歷史；7號線強化了中心城區(qū)南北向聯(lián)系；隨著8號線等在建項目的全力推進，天津軌道交通的“骨架”正在向“環(huán)+放射”的形態(tài)加速演進，為未來形成更加高效便捷的線網(wǎng)奠定了堅實基礎(chǔ)。
值得一提的是，為切實落實市委、市政府“盤活存量、培育增量、提升質(zhì)量”工作要求，進一步發(fā)揮既有軌道交通線路作用，讓群眾出行更加便捷、讓地鐵與城市生活更加緊密融合，軌道交通集團從群眾需求、歷史沿革、用地規(guī)劃、實施條件等方面，精準對接社會發(fā)展所需和群眾所盼，對已運營的地鐵線路逐站研究增設(shè)出入口的可行性，開通覆蓋地鐵1、2、3、4、5、6、9等線路新增出入口20余個，滿足了周邊近百萬群眾的乘車、購物、就醫(yī)等需求。4號線金街站D口、六緯路A口、6號線解放南路站B口與周邊商業(yè)結(jié)合共建，極大方便了群眾出行購物；6號線腫瘤醫(yī)院站B2口提供進入醫(yī)院地下通道，進一步方便群眾就醫(yī)；2號線順馳橋站B2口、靖江路站B口、嶼東城站B口解決了群眾橫跨衛(wèi)國道快速路乘車的問題等等，切切實實把地鐵建到了百姓的心坎上。
堅守匠心品質(zhì)，安全質(zhì)量管控筑牢“壓艙石”
安全重于泰山，品質(zhì)鑄就永恒。軌道交通集團始終將安全質(zhì)量視為生命線，創(chuàng)新提出“治未病”安全管理理念，構(gòu)建起全方位、立體化的“三位一體”安全管理機制，推動項目管理水平邁上新臺階。通過深入開展安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動，高頻次、全覆蓋組織安全隱患排查整治20余次，匠心打造30集《“津小鐵”安全微課堂》系列教育短片，安全培訓精準滴灌，應(yīng)急能力全面淬煉，為工程建設(shè)織密堅實的安全防護網(wǎng)，榮獲全國“安康杯”競賽先進集體。
秉持精益求精的工匠精神，軌道交通集團以“零缺陷”開通為目標，打造了一批經(jīng)得起歷史和人民檢驗的精品工程、樣板工程。地鐵3號線工程、機場交通中心工程先后問鼎中國土木工程詹天佑獎，地鐵1號線東延線相關(guān)工程榮膺“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”，更有20余項工程斬獲省部級優(yōu)質(zhì)工程獎項，創(chuàng)優(yōu)數(shù)量創(chuàng)歷史新高，彰顯了卓越的工程品質(zhì)。
強化創(chuàng)新驅(qū)動，智慧軌交建設(shè)激活“新引擎”
天津軌道交通建設(shè)速度的背后，是技術(shù)創(chuàng)新的強大支撐。“十四五”期間，天津軌道交通不僅實現(xiàn)“量”的擴張，更完成“質(zhì)”的飛躍，走出了一條綠色、創(chuàng)新、可持續(xù)的發(fā)展之路。
軌道交通集團緊抓科技革命機遇，推動新興技術(shù)與軌道交通深度融合，智慧城軌建設(shè)成果不斷涌現(xiàn)。地鐵4號線金街站、10號線環(huán)宇道站等多座智慧車站陸續(xù)驚艷亮相，集成設(shè)備智能感知、客流監(jiān)測、3D可視化運營管理等20余項智慧功能，讓出行充滿科技感與未來感。BIM技術(shù)在全生命周期管理中深度應(yīng)用，地鐵5號線調(diào)整工程成功落地車站數(shù)字孿生系統(tǒng)，實現(xiàn)了從“建造”到“智造”的飛躍。更在津靜線首開段率先試點無人機一體化自動巡檢，成功取得民用無人機運營合格證，開創(chuàng)了“低空+軌道”融合應(yīng)用新范式，為行業(yè)發(fā)展貢獻了“天津智慧”?！笆奈濉逼陂g，持續(xù)加大科研投入，累計完成19項高水平科研課題，其中2項成果達國際領(lǐng)先水平，3項達國內(nèi)領(lǐng)先水平；取得專利45項(含發(fā)明專利9項)、軟件著作權(quán)4項；主導(dǎo)或參與編制各類標準22項，其中國標6項，行業(yè)話語權(quán)與影響力與日俱增。
厚植“津派”文脈，以文潤城融合打造“會客廳”
軌道交通集團立足“城市文化會客廳”建設(shè)理念，以“建設(shè)彰顯城市魅力、人文風貌、具有時代特色的城市軌道交通”為使命，將“津派”文化基因深植于地鐵建設(shè)全過程。新線規(guī)劃初始，便主動聯(lián)動住建、規(guī)劃等部門，統(tǒng)籌考量線路走向、區(qū)域覆蓋與文化特色，秉承“一線一色一主題，一站一景一故事”理念，廣泛吸納社會創(chuàng)意，將城市記憶巧妙融入車站空間。4號線泰昌路站的工業(yè)風、10號線財經(jīng)大學站的學術(shù)氣息、11號線吳家窯站的“津門往事”、7號線賽達路站的智能制造、大寺站的城市生態(tài)意象，均以不同風格詮釋地域文化。新近開通的全國首座實現(xiàn)原址、原位、原物保護的東南角站文物展廳，更成為文化傳承與公共空間深度融合的典范，使地鐵從交通載體升華為講述天津故事、展示城市底蘊的文化平臺。
如今，30余座遍布全網(wǎng)的特色文化主題站點，不僅是串聯(lián)城市歷史的“文化線路”，更成為彰顯城市氣質(zhì)、提升公共藝術(shù)品位的重要窗口。讓乘客在出行中了解天津、感受天津、愛上天津。天津地鐵已從單純的交通工具，升級為引流聚氣、激活文旅活力的“新引擎”，為天津文旅融合發(fā)展注入了強勁的軌道動力。
胸懷“國之大者”，國際業(yè)務(wù)拓展實現(xiàn)“新突破”
軌道交通集團積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，成立國際事業(yè)部，迅速構(gòu)建海外業(yè)務(wù)推進體系，累計儲備國際項目41個。成功簽署哈薩克斯坦阿斯塔納輕軌一期、巴西圣保羅城際北軸線等國際咨詢合同，以核心技術(shù)輸出彰顯中國標準、天津?qū)嵙ΑＥc哈薩克斯坦阿斯塔納市政府、烏茲別克斯坦交通運輸部成功簽署合作備忘錄，國際合作基礎(chǔ)日益牢固。同時，積極構(gòu)建國際合作生態(tài)，推動組建京津冀協(xié)同海外聯(lián)盟，聯(lián)合發(fā)起成立中國城市軌道交通協(xié)會東盟合作委員會，積極輸出7047品牌資源，國際朋友圈持續(xù)擴大，實現(xiàn)了國際業(yè)務(wù)的良好開局，將“天津技術(shù)”與“中國方案”推向世界。
建地鐵，建城市，鑒文化，見歷史，見未來。鋼鐵軌道的延伸，不僅是空間距離的縮短，更是發(fā)展思路的轉(zhuǎn)變與發(fā)展格局的躍升。天津軌道交通集團將深入貫徹落實黨的二十屆四中全會精神，以更加昂揚的姿態(tài)、更加務(wù)實的作風，在服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局中展現(xiàn)更大作為，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化大都市譜寫更加壯麗的軌道交通新篇章!
