11月28日晚，隨著最后一股道岔精準接入既有線路，由中鐵五局參與建設的懷化國際陸港鐵路專用線主體工程全面完工。這一控制性節點的順利突破，標志著該陸港樞紐建設取得重大進展，不僅為完善區域物流體系增添了關鍵基礎設施，更將為懷化深度融入國家“一帶一路”建設、服務西部陸海新通道戰略注入新的強勁動能。
據悉，該專用線地處懷化國際陸港交通核心樞紐地帶，全長約1.37公里，肩負著打通區域鐵路運輸“微循環”、銜接國家干線鐵路網的關鍵作用。工程建設內容涵蓋路基、橋涵、站場、軌道及“四電”集成等，技術標準高，系統集成復雜。
“施工就像在既有鐵路線旁‘做精細手術’，安全壓力巨大。”中鐵五局項目負責人介紹，該項目最大的挑戰在于全線均鄰近營業線施工，最近處距離繁忙的滬昆高鐵等既有線路僅咫尺之遙。建設團隊通過制定專項施工方案，引入實時監測技術，并在所有“天窗點”作業中實行全程防護，最終實現了對運營線路“零干擾”和安全“零事故”的雙目標。
作為推動內陸地區高水平對外開放的重要基礎設施，懷化國際陸港鐵路專用線主體工程的順利完工，標志著懷化市在深度融入國家“一帶一路”倡議、服務西部陸海新通道建設方面取得關鍵性進展。項目全面投運后，將極大優化懷化國際陸港的貨物集疏運體系，增強對區域產業的輻射帶動能力，為構建現代化物流體系、打造內陸改革開放高地注入強勁動力，為懷化國際陸港實現“億噸大港、億萬產業”戰略目標提供堅實支撐。
