近日，國家規(guī)劃的重點鐵路——董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴(kuò)能改造工程相繼取得初步設(shè)計批復(fù)和施工圖批復(fù)，標(biāo)志著項目具備招標(biāo)條件、有望年內(nèi)開工，為青島建設(shè)國際航運中心注入新活力。

這條鐵路為何如此重要？它的建成，將直接為青島港的未來發(fā)展“舒筋活絡(luò)”。

項目起點——董家口港區(qū)是我市高質(zhì)量發(fā)展的重要支點，也承載著山東港口青島港轉(zhuǎn)型升級的重要使命。為徹底解決港區(qū)疏港通道與長遠(yuǎn)發(fā)展不相適應(yīng)的問題，我市與山東省港口集團(tuán)提早謀劃，在項目納入國家層面規(guī)劃后，會同國鐵濟(jì)南局共同成立項目籌備組推進(jìn)相關(guān)工作，按照國鐵集團(tuán)和省政府工作要求，具體承接全線4個地市（自北向南途經(jīng)青島、濰坊、日照、臨沂）、約200公里正線、40公里聯(lián)絡(luò)線的前期手續(xù)辦理，也是我市首次以市級層面為主體，推進(jìn)跨區(qū)域國家干線鐵路全部項目前期工作。

在國家、山東省、青島市高度重視下，項目各項工作加速推進(jìn)，特別是今年9月中旬項目可研取得批復(fù)后，市交通運輸局會同青島鐵投公司、山東港口青島港全面加大協(xié)調(diào)推進(jìn)力度，選派負(fù)責(zé)同志組建報批專班，常駐北京、濟(jì)南盯靠，在省交通運輸廳等部門支持下扎實完成各專題要件辦理，爭取國鐵集團(tuán)高效完成審查、審批及內(nèi)部會簽，壓茬批復(fù)初設(shè)和施工圖，歷時不足兩個半月，開創(chuàng)了我市乃至全省鐵路工程前期工作推進(jìn)速度的新紀(jì)錄。

截至目前，項目建設(shè)單位（代建單位）國鐵濟(jì)南局已啟動施工、監(jiān)理招標(biāo)的準(zhǔn)備工作，市鐵路建設(shè)管理指揮部辦公室、西海岸新區(qū)同步開展先行用地辦理，以確保項目年內(nèi)依法合規(guī)開工。項目建成后，將全面打通青島港后方通路，密切港口與沿黃流域地區(qū)等核心腹地的聯(lián)系，預(yù)計遠(yuǎn)期新增鐵路集疏港運量約8000萬噸/年，能夠有力支撐“再造一個青島港”。