目前始發站是廣州白云站，之后將引入廣州站

被稱為廣東史上最長高鐵的廣湛高鐵進入通車倒計時，廣東即將再迎一條時速350公里的高鐵。與以往不同，這條高鐵的廣州始發站將先在廣州白云站，以后引入廣州站，實現“高鐵進城”。新線路的開通也將激活廣州中心城區的鐵路主客站，優化主輔樞紐分工、強化樞紐間聯動，讓廣州鐵路樞紐“五主四輔”格局更高效均衡。

廣東最長高鐵將在年底開通

11月26日上午，隨著試運行高鐵列車從廣州白云站出發，標志著廣湛高鐵正式進入試運行階段，線路開通運營進入倒計時模式，今年年底通車后將大幅縮短粵西與粵港澳大灣區時空距離，為區域互聯互通注入新動能。

廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，正線全長401千米，被稱為廣東史上最長高鐵。廣湛高鐵設計行車速度350公里/小時，途經廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等城市，是連接粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的重要通道。

記者從中國鐵路廣州局集團有限公司（簡稱“國鐵廣州局”）獲悉，目前廣湛高鐵途經廣州白云、佛山、佛肇、新興南、陽春東、陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北10座車站。目前廣湛高鐵在廣州的始發站將是廣州白云站，按線路設計，之后還將引入位于廣州中心城區的廣州站。

廣州白云站是廣州鐵路客運“五主四輔”（五主：廣州站、廣州東站、廣州南站、廣州白云站、佛山西站，四輔：廣州北站、廣州新塘站、南沙站、黃埔站）樞紐的主客運站之一，是亞洲最大的TOD綜合交通樞紐之一。廣湛高鐵開通后將增加白云站的高鐵客流和強化其作為廣州鐵路樞紐中主客站的地位。

廣州站迎來時速350公里高鐵

近年來，廣州大力推進“高鐵進城”戰略，讓旅客選擇增加，可以直接從市中心出發乘坐部分高鐵線路，不用都擠到廣州南站去坐車。廣州南站2010年啟用，已成為全國最繁忙的高鐵樞紐。由于位置不在中心城區，也給市民出行帶來不便。

為解決這個問題，廣州市一方面增加往南站的快速公路通道，今年11月12日廣南快速路通車試運營，從廣州中心城區前往廣州南站，可由東曉南高架直接駛入廣南快速路主線直達廣州南站出發平臺，行程時間從三四十分鐘最多可縮短至15分鐘。

另一方面繼續推進“高鐵進城”，讓高鐵列車能夠開進廣州其它主要車站。2023年12月開站的廣州白云站是廣州最“年輕”的樞紐火車站，主要承接廣州站和廣州東站的普速列車，逐步增加高鐵線路進入。今年7月1日調圖后，廣州站告別“綠皮車”主導的時代，和廣州東站一起，成為廣州中心城區的高鐵動車組樞紐，廣州市民就近在市中心乘坐高鐵更加方便。

隨著廣湛高鐵的到來，“高鐵進城”再邁重要一步，因為其線路最終要引入廣州站。廣州站是華南地區的鐵路樞紐中心和特等客運站，連接京廣、廣茂、廣深鐵路（601333），并經廣深鐵路銜接著京九線，目前始發終到的全是動車組。廣湛高鐵將是廣州站首次迎來時速350公里的高鐵，將為廣州站帶來粵西方向客流，充分發揮廣州站作為市中心樞紐的客運價值。

鐵路“五主四輔”格局更均衡

廣湛高鐵的開通，將令廣州鐵路核心主樞紐進一步得到激活，優化五個主客站的分工，強化各站間的聯動，讓廣州鐵路樞紐“五主四輔”格局更高效均衡。

作為“五主”核心的廣州站的核心潛能將進一步被廣湛高鐵激活，實現“高鐵進城”，令廣州站充分發揮其地處中心城區的優勢，成為銜接粵西及西南方向的重要高鐵門戶。給市民帶來的最大變化將是選擇增加，可以根據自己的出發位置，選擇最近、最方便的火車站，出行更加高效、便捷。

另一個主客站廣州白云站承接廣州站和廣州東站普速列車的目標已經達成。白云站已升級成為廣東普速列車始發終到核心樞紐，極大方便乘坐普速列車的旅客進站、購票、候車、換乘等。同時還釋放了廣州站、廣州東站寶貴的站線資源，使其更專注于動車組和城際運輸，提升整體運行效率，滿足大灣區日益增長的快速通勤和商務出行需求。

廣湛高鐵這一廣東史上最長高鐵的開通，還將改變大家“坐高鐵到南站”的印象，讓更多旅客到廣州白云站和廣州站坐高鐵。

廣州南站目前已是全國最繁忙的高鐵樞紐，因匯集京廣、廣深港、貴廣、南廣、廣珠等多條干線而接近飽和，年底廣湛高鐵開通后，廣州西部及北部的市民去湛江可選擇去廣州白云站坐車，南部的市民可選擇去廣州南站坐車。

廣湛高鐵同時也強化了佛山西站的西向樞紐作用，廣湛高鐵經佛山站接入廣州站的線路設計，也讓佛山市得到“高鐵進城”的便利，并與佛山西站形成西向客流的協同疏導，讓主樞紐間分工更清晰。