12月10日，福州地鐵4號線后通段開通運營，標志著4號線正式全線貫通，并與5號線“雙線成環”，不僅讓市民跨江、跨區出行更便利，還為城市空間優化和產業協同發展注入強勁動能。
福州地鐵4號線后通段開通運營備受福州市民關注，串聯倉山區、鼓樓區兩大核心片區，共設半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站4座車站，同步配套建設洪塘停車場。位于倉山區閩江大道與洪塘路十字路口的4號線、5號線換乘車站洪塘站，可10分鐘直達鼓樓區東街口站。
據介紹，洪塘站設計為地下四層島式結構，最大埋深達34米，是目前福州地鐵最深的車站。為提升換乘效率，該站采用L型節點換乘布局，乘客從4號線站臺換乘至5號線站臺，步行僅需3分鐘。
至此，“單線聯通”變“雙線成環”，總長約56公里，貫穿鼓樓、晉安、臺江、倉山四區的福州地鐵雙線換乘閉環網絡正式構建，福州市軌道交通運營里程突破200公里，穩居福建省首位。
