12月18日，記者試搶先體驗地鐵5號線西延段、11號線二期紅嶺南段及8號線三期，現場揭秘車站特色設計，乘深圳地鐵新線列車、探訪新線站點，近距離感受開通籌備進展。

據介紹，新線車站在裝修設計上注重與周邊城市肌理和區域功能相融合，通過優化空間布局和細節設計，營造更加明亮、舒適、便捷的出行環境，為市民帶來更具品質感的軌道交通出行體驗。目前，各線路已順利通過竣工驗收，進入開通初期運營前的沖刺階段。

融合城市記憶，5號線西延段煥新老城空間

地鐵5號線西延段新設湖貝站、東門站、大劇院站3座車站，整體裝修注重與羅湖老城區氣質相呼應，在滿足高效通行需求的同時，展現城市記憶與人文特色。

湖貝站以簡潔大氣為基調，采用單柱高挑的空間結構，站廳圍繞立柱展開布局，線條利落、視野開闊，并通過暖色調與老街文化元素的點綴，營造出親切、沉穩的空間氛圍。

東門站內部空間開闊通透，采用大跨度結構與綜合管線一體化設計，大幅減少立柱數量，提升空間使用效率。車站主色調選用與5號線標志色相呼應的紫色，搭配白、灰輔助色，整體環境明亮而富有秩序感，為高客流區域乘客提供更加舒適的候車體驗。

大劇院站則以中國傳統戲曲“水袖”為設計靈感，通過紫橙漸變的線性方通元素，塑造出富有韻律感的空間效果。流動的線條與通透的結構相結合，使車站在承擔交通功能的同時，成為展示城市文化氣質的公共空間。

詮釋發展活力，11號線二期紅嶺南站呼應“機場線”設計

地鐵11號線二期紅嶺南站延續“陽光+”設計理念，主題為“陽光+夢想”，與一期“民族騰飛夢”形成呼應，展現深圳持續更新的發展活力。

紅嶺南車站裝修融入傳統國畫青綠色元素，整體色彩清新而富有層次。天花采用鋁合金板與沖孔板組合塑形，中部鏤空區域以“機翼”造型點綴，呼應11號線“機場線”的線路定位，既具現代感，又增強空間識別度，為乘客提供兼具功能性與藝術感的出行環境。

營造山海之美，8號線三期打造生態友好型車站

作為深圳地鐵同期推進的重要線路之一，地鐵8號線三期在車站設計中以“陽光+”為核心理念，強調車站與自然環境的融合。溪涌站結合周邊山海格局，將“生態綠谷”理念引入地下空間，通過裝飾與功能設備一體化設置，墻面造型延續遠山輪廓，整體空間簡潔自然，有效弱化地下空間的封閉感，為乘客營造舒適、放松的出行環境。

值得一提的是，溪涌車輛基地以“公園社區”“融古匯今”為設計主題，通過垂直分層布局實現“地鐵+社區”立體融合，并以保留古樹和舊村文化為核心，打造兼具生態與人文特色的公共空間。

3條新線（段）順利通過竣工驗收

近日，深圳地鐵5號線西延段、8號線三期、11號線二期紅嶺南段已先后完成跑圖試運行、竣工驗收等關鍵環節，目前正全面開展初期運營前安全評估工作，朝著年底開通的目標穩步沖刺。

深鐵集團相關負責人表示，“2025年深圳地鐵新開通線路均為既有線延長段，雖然里程不長，但涉及接口施工、設備系統升級等貫通性工程，體量大、實施難度高”。目前，深鐵集團正全力推進新線收尾工作，加強現場安全管理與隱患排查治理，為線路高質量開通打下堅實基礎；同時繼續推進車站客流組織及導向標識優化工作，持續開展應急演練，進一步細化完善各類應急預案，做好員工新線介入專項培訓和技能提升，保障新線安全、平穩、高效開通。