12月23日上午，西安地鐵15號線迎來首批試乘旅客。記者從西安市軌道交通集團有限公司了解到，地鐵15號線一期工程西起細柳站，東至東兆余站，全長19.4公里，共設車站13座，均為地下車站，其中換乘站3座。地鐵15號線一期串聯(lián)長安區(qū)、高新區(qū)、航天基地三個區(qū)域，設計中將“高新技術、科教文化、航天產(chǎn)業(yè)”的聯(lián)動發(fā)展為“弓”，線路串聯(lián)為“弦”，推演出“弓奏弦鳴”的設計主題，并在該主題下分別對標準車站和重點車站進行演繹。隨著地鐵15號線一期的開通，西安市軌道交通三期建設規(guī)劃項目實現(xiàn)圓滿收官，西安地鐵線網(wǎng)總里程將達到422公里。

航天城站作為裝修特色站，中部透光膜布模擬出星空的效果，結(jié)合藍色烤瓷鋁板墻柱面，天地墻一體化整體設計，科技感十足。

地鐵15號線換乘通道中新加入了自動人行道，提升了通行效率，為攜帶行李和行動不便人士出行提供了便利。

地鐵站內(nèi)加入了AI元素，為乘客提供了更為便捷的線路選擇。

地鐵15號線郭杜西站沿用了6號線裝修風格，車站內(nèi)部裝修，借鑒了中國傳統(tǒng)古建屋脊造型，淋漓盡致地展現(xiàn)了古今長安的文化底蘊。

車體采用鋁合金材質(zhì)，以“繽紛紅”為主色調(diào)，采取“古韻流光，科技輝映”為設計靈感，將古城西安的深厚文化底蘊與現(xiàn)代科技感巧妙融合。

地鐵站內(nèi)加入了航空航天的元素，科技感滿滿。

地鐵15號線全線部署智慧車站，并采用自動化等級最高的G0A4全自動運行系統(tǒng)，列車設計最高時速為100km/h，是西安市繼地鐵8號（環(huán)）線后第二條采用A2型地鐵車輛的線路。

根據(jù)線路客流分布、峰值預測，在開通運營初期將采取四六節(jié)編組列車混跑的運行模式，兼顧客流運輸效率與成本控制。

藍橙色的內(nèi)飾搭配，讓整個車廂簡潔干凈。

西安地鐵15號線一期自2025年8月9日—11月29日開展了為期三個多月的試運行工作。項目建成落地后對加快完善城市交通路網(wǎng)體系、補齊城市基礎設施短板、推進綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展起到積極作用。

市軌道集團還以“微改造”和“微中心”相結(jié)合模式，實施郭杜街—長安街提升改造工程及部分站點“微中心”建設工作。

地鐵車站內(nèi)裝修結(jié)合各區(qū)域特色，體現(xiàn)“現(xiàn)代科技”、“青春人文”等主題。

隨著地鐵15號線在地下隧道中往復穿梭，一條連接歷史與活力的地下新動脈開始搏動，為古都高質(zhì)量發(fā)展注入全新動能。