12月25日，記者從國鐵廣州局獲悉，12月24日，邵永高速鐵路接觸網首桿在邵陽縣站至永州站區間拓刺坪大橋現場順利完成組立，標志著邵永高速鐵路“四電”工程正式進入全線實質性施工階段。
新建邵陽至永州高速鐵路北起邵陽站，南至永州站，正線全長96.19公里，設計時速350公里，是國家“八縱八橫”高鐵網中呼南通道的重要組成部分。全線共設3座車站，其中新建1座，改建2座。邵永高鐵建成后，將有力促進湘南地區經濟社會融合發展，進一步提升區域對接粵港澳大灣區的交通能力，為沿線產業升級和高質量發展注入新動力。
接觸網作為高鐵牽引供電系統的核心構成，被稱為列車的“生命線”，由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置及支柱基礎等組成，直接關系到高鐵運行的安全與效率。
在首桿組立現場，施工人員嚴格遵循施工工藝規范，配合吊車精準完成吊裝作業，全程把控支柱垂直度與基礎螺栓對位精度，確保組立質量萬無一失。據了解，邵永高速鐵路全線需架設接觸網支柱3900根，敷設接觸線238.114公里，此次首桿成功組立，不僅為后續大規模施工積累了實操經驗，更筑牢了“四電”系統集成施工的基礎。
