1月至11月，國家鐵路累計發送貨物37.27億噸，同比增長2.7%；日均裝車18.7萬車，同比增長3.7%。

數字背后，是鐵路貨運作為國民經濟“大動脈”的強勁脈搏，更是“中國鐵路物流”綜合優勢持續彰顯、有力支撐經濟社會平穩運行的生動寫照。滾滾向前的車輪，不僅承載著物資的高效流轉，更映照著鐵路部門服務大局、保障民生的擔當與作為。

民生無小事，運力有保障。面對經濟發展與民生保障的多重需求，鐵路部門聚焦糧食、冶煉物資、煤炭等關乎產業鏈供應鏈安全和民生冷暖的核心領域。主動加碼運力，實現冶煉物資運量同比增長8.5%、糧食同比增長10.0%，用精準調配守護“糧袋子”“菜籃子”“暖屋子”。在寒潮天氣能源保供的關鍵節點，鐵路全力保障煤炭運輸，推動直供電廠存煤15天以下情況動態清零，讓寒冬里的民生溫度有了穩穩的依托。這種始終緊扣市場民生需求的擔當，正是鐵路部門主動服務經濟社會發展的生動詮釋。

創新無止境，服務提質效。鐵路貨運，遠不止于“運得出、運得了”，更在于“運得好、運得巧”。鐵路部門主動對接市場需求，用定制化、一體化服務打通物流堵點：開行大宗直達列車、冷鏈物流班列，推進多式聯運“一單制”，實現鐵水聯運運量增長15.4%；簽訂14.0億噸物流總包合同，推動17.8萬輛汽車接入網絡貨運平臺，讓“門到門”服務覆蓋更廣；聯動金融服務為企業紓困解難，讓物流服務既有“速度”更有“溫度”。從運輸保障到價值創造，鐵路正以“黃金紐帶”之姿，串聯產業鏈、貫通供應鏈，為市場經濟注入澎湃活力。

開放架橋梁，聯通促共贏。在經濟全球化的浪潮中，鐵路更是國內國際雙循環的“連心橋”。中歐班列累計開行3.12萬列，17條全程時刻表讓跨境運輸更可預期；西部陸海新通道班列集裝箱發送量同比增長55%，成為連接東南亞與中國西部的便捷通道。一列列穿梭的班列，不僅載著“中國制造”走向世界，更載著開放合作的信心聯通內外，織密了跨境運輸網絡，架起了國際經貿往來的橋梁，為國內外合作共贏搭建了堅實平臺。

鐵路貨運的強勁表現，是觀察中國經濟韌性與活力的一個窗口。展望未來，隨著現代化鐵路物流體系的加速構建，這條貫穿神州、聯通世界的“鋼鐵巨龍”，必將以更加智慧、綠色、高效的姿態，澎湃新動能，勾勒新圖景，為推動中國經濟高質量發展注入更為強勁的運輸動力。