近日，中鐵四局城軌分公司承建的天津機場1號隧道預制溝槽拼裝工程順利完成，為后續鋪軌筑牢基礎，也為京濱鐵路整體通車提供了堅實保障。
據悉，該預制溝槽總長2940米，項目團隊歷時四個月完成全部拼裝。工程突破傳統現澆模式，采用預制拼裝技術，通過工廠標準化生產、現場精準拼裝，優化了盾構隧道水溝電纜槽施工工藝。
預制拼裝技術的應用帶來了多方面提升，工廠化生產模式保障了構件質量的穩定與統一，在強度和精度上均達到高標準要求。與此同時，該技術有效減少了盾構隧道內交叉作業，降低了施工干擾，實現了文明綠色施工，更通過提升機械化作業水平推動施工“減人化”轉型，實現了效率與安全的雙重保障。此次天津機場1號隧道預制溝槽拼裝完成，為京濱鐵路后續推進奠定基礎，也為長大盾構隧道裝配式拼裝技術推廣積累經驗。
京濱鐵路是京津冀協同發展重要交通項目，通車后將縮短北京與天津濱海新區及周邊時空距離，助力區域鐵路網絡完善和一體化發展。
