1月11日，記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉（以下簡稱國鐵成都局），1月11日凌晨4時30分，在重慶興隆場編組站站場內，作業人員開始對鐵路線路、接觸網等設備進行綜合整治，計劃利用40多個“天窗”時段，協調5個專業、組織上千名人員推進施工，為即將到來的運輸高峰及全年鐵路運輸安全暢通筑牢基礎。

興隆場編組站位于重慶市沙坪壩區回龍壩鎮，總占地5200余畝，是西南地區規模最大的鐵路編組站，也是重慶中歐班列、中亞班列、西部陸海新通道班列的核心始發與集結樞紐，是銜接“一帶一路”與長江經濟帶的重要鐵路站點，該站承擔著國際班列組織、貨物列車改編和區域物流集散等關鍵功能。

數據顯示，中歐班列（成渝）自2021年統一品牌以來，累計開行量超2.6萬列，開行規模保持全國領先，通達亞歐39個國家118個城市，線路超50條，成為全國開行量最多、最穩定的中歐班列品牌之一；2025年，重慶經西部陸海新通道3種主要運輸組織方式共運輸貨物32.77萬標箱，同比增長30%。

隨著近年來國際、國內貨運班列運輸任務日益加重，繁忙的運輸使線路設備出現不同程度的損耗，急需通過集中修施工為鐵路線路做一場“動脈手術”。

為做好鐵路運輸和施工統籌兼顧，國鐵成都局在現場設立集中修指揮部，各業務部室、相關站段派人進駐指揮部，現場溝通協調解決列車開行、施工計劃鋪排、安全卡控等問題，確保施工安全有序推進。集中修還將同步協調重慶供電段、重慶工務段、重慶電務段、興隆場車站、重慶西車輛段、成都工務大機段等多家單位，共投入2000余名作業人員對線路供電、信號設備、線路基礎等關鍵設備進行全面檢測與整治。集中修完成后，鐵路設備的運行質量將得到全面提升。

據了解，此次興隆場編組站集中修，重慶供電段對170余公里接觸網、308組線岔、54臺分段絕緣器進行檢查和更換；重慶工務段積極聯合各站段，使用挖掘機、大型搗固機等大型養路機械，計劃完成更換新鋼軌48公里、成組更換道岔鋼件29組、道岔清篩30組、線路大機搗固66公里，道岔大機搗固256組等任務；重慶電務段計劃完成181組道岔工電聯整、116臺信號機點燈單元更換、357組軌道電路絕緣測試，以及更換駝峰設備減速器制動軌、144個車輛減速器制動鉗等。

此次集中修將一直持續到3月中旬。集中修完成后，興隆場編組站設備基礎將得到全面加固，設備可靠性與安全性將邁上新臺階，為中歐班列、中亞班列、西部陸海新通道班列的常態化高效開行和運輸安全提供堅實可靠的動力保障。