2025年，中老鐵路客貨運(yùn)輸量實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁雙增長(zhǎng)，全年發(fā)送旅客達(dá)1951萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)2.1%；貨物運(yùn)輸量飆升至2448萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)24.6%，“黃金大通道”效應(yīng)持續(xù)放大，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新活力。

作為連接中國(guó)與老撾、輻射中南半島的“鋼鐵動(dòng)脈”，中老鐵路自開通以來(lái)，“黃金大通道”效應(yīng)持續(xù)釋放，不僅暢通了跨境人流物流，更激活了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“一池春水”，成為共建“一帶一路”倡議下，中老兩國(guó)及區(qū)域國(guó)家互利共贏的生動(dòng)注腳。

客運(yùn)提質(zhì)增效，架起民心相通“連心橋”。近年來(lái)，中老鐵路不斷優(yōu)化客運(yùn)服務(wù)舉措，持續(xù)提升出行便捷度與舒適度，1951萬(wàn)人次的旅客發(fā)送量，就是中老鐵路精準(zhǔn)響應(yīng)兩國(guó)人民跨境出行需求的有力證明。在運(yùn)力保障上，逐步加密跨境列車開行頻次，實(shí)現(xiàn)昆明至萬(wàn)象10小時(shí)直達(dá)常態(tài)化，單趟旅客列車跨境旅客席位增至420個(gè)，出入境人數(shù)最高可達(dá)1400人次，讓“朝發(fā)夕至”的跨境出行從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。在服務(wù)升級(jí)上，推行電子客票、多語(yǔ)種服務(wù)指引、跨境行李聯(lián)運(yùn)等便民措施，極大降低了旅客出行門檻。如今，搭乘中老鐵路跨境列車已成為越來(lái)越多人的選擇：老撾民眾帶著家人赴華求學(xué)就醫(yī)、尋求發(fā)展機(jī)遇，中國(guó)游客走進(jìn)老撾感受瑯勃拉邦的人文風(fēng)情、萬(wàn)榮的山水之美，更有來(lái)自115個(gè)國(guó)家和地區(qū)的旅客借由這條鐵路探索中南半島的獨(dú)特魅力。

貨運(yùn)量質(zhì)齊升，激活貿(mào)易流通“動(dòng)力源”。2448萬(wàn)噸的貨物運(yùn)輸量，則彰顯從中老鐵路在暢通區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中的核心支撐作用，更凸顯了“黃金大通道”的物流效能優(yōu)勢(shì)。隨著鐵路配套設(shè)施的不斷完善和通關(guān)服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化，中老鐵路跨境貨運(yùn)的“朋友圈”越來(lái)越大，貨物品類已從開通初期的數(shù)十種拓展至3800余種，涵蓋熱帶水果、橡膠、木材等東南亞特色產(chǎn)品，以及機(jī)電產(chǎn)品、新能源設(shè)備、化工材料等中國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。為提升貨運(yùn)效率，磨憨鐵路口岸持續(xù)深化“智慧通關(guān)”改革，將跨境貨物通關(guān)時(shí)間從最初的40小時(shí)大幅壓縮至2至5小時(shí)，實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)快出”，已經(jīng)發(fā)展成為全國(guó)通關(guān)效率最高、貨運(yùn)增速最快、面向東盟最大的鐵路口岸。既為中國(guó)制造業(yè)開辟了高效便捷的南向出口通道，也讓老撾等東盟國(guó)家的特色產(chǎn)品得以依托中國(guó)大市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)價(jià)值提升，形成“互補(bǔ)共生、互利共贏”的貿(mào)易流通新格局。

從單線聯(lián)通到全域協(xié)同，從中老攜手到區(qū)域共贏，中老鐵路這條“黃金大通道”必將承載更多期待，串聯(lián)起更多市場(chǎng)與資源，讓合作共贏的種子在中南半島落地生根、開花結(jié)果，書寫更多區(qū)域發(fā)展與民生改善的精彩篇章。