國家發展改革委日前對外發布，新建京港高鐵阜陽至黃岡段可行性研究報告獲批。

根據國家發展改革委網站消息，國家發展改革委批復新建京港高鐵阜陽至黃岡段可行性研究報告，正線全長318.1公里，總投資約521億元。項目建設對加快貫通“八縱八橫”京港(臺)通道，服務中部地區加快崛起，完善大別山革命老區基礎設施，促進區域經濟和社會發展等具有重要意義。

公開報道顯示，京港高鐵阜黃段是國家“八縱八橫”高鐵網主通道京港（臺）通道的重要組成部分，設計時速350公里，線路途經安徽、河南、湖北三省。其中在河南段長約136公里，縱貫信陽東部地區，計劃設置淮濱、豫東南新區、新縣北3站，建成后將結束豫東南等縣域不通高鐵的歷史，將長期處于“交通末梢”的大別山革命老區直接接入國家高速鐵路主干網，為信陽東部縣區的經濟社會發展注入強勁動力。

另據了解，備受關注的新建南陽至信陽至合肥鐵路（簡稱“南信合高鐵”）項目取得新進展。南信合高鐵項目建議書評估暨行業評審會日前在南陽市召開，預示著南信合高鐵項目可研報告離正式批復又推進了一大步。目前，我省相關部門和地市正全力加快推動可研報告、初步設計評審和報批等前期工作，力爭實現該項目年內開工。

南信合高鐵是寧西高鐵的組成部分。公開信息顯示，南信合高鐵西起南陽東站，途經南陽市宛城區、唐河縣、桐柏縣，駐馬店市泌陽縣，信陽市平橋區、浉河區、羅山縣、息縣、潢川縣、光山縣、商城縣、固始縣，經豫皖省界至安徽省六安市金寨縣，接入在建的合武高鐵金寨東站。全長約390公里，設計時速350公里。南信合高鐵擬設南陽東、唐河北、泌陽、桐柏北、信陽東、羅山、息縣、潢川南、商城、固始、金寨東等11座車站。最終設站以國家發展改革委批復為準。

綜合公開信息分析，南信合高鐵與京港高鐵阜黃段將在潢川南站交匯。有消息顯示，這兩條高鐵均有望在今年開建，預計2030年前后建成，屆時將極大改善信陽市交通出行條件，助力豫東南高新技術開發區實現騰飛，加快推動大別山革命老區振興發展。