1月26日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車12130列，較現圖增加243列；開行貨物列車23748列，較現圖增加177列，全國鐵路客貨運輸能力和效率進一步提升，運輸產品供給持續優化，將更好地服務經濟社會高質量發展。

中國國家鐵路集團有限公司運輸部相關負責人介紹，此次調圖是國鐵堅持以市場需求為導向，持續深化運輸供給側結構性改革，以新需求引領新供給，以新供給創造新需求，充分運用鐵路新增線路、車站和裝備等運輸資源，優化主要運輸技術標準，對全國鐵路列車運行方案進行的一次優化調整。調圖后，鐵路網整體效能有效提升，將為人民群眾便捷高效出行、建設強大國內市場和區域經濟社會高質量發展提供有力支撐。

用好包銀、西延、滬渝蓉沿江高鐵等新線能力，優化中西部地區列車運行圖，助力西部大開發和中部地區崛起。利用新開通的包頭至銀川高鐵，優化北京至蘭州高鐵通道動車組列車開行方案，安排開行銀川至北京北標桿動車組列車2列，兩地最快6小時22分可達；利用新開通的西安至延安高鐵，安排開行延安至北京西、上海虹橋、廣州、成都東等動車組列車22列，延安與北京間首次開行高鐵動車組列車。利用新開通的滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段，優化長江經濟帶中部地區列車運行圖，進一步促進鄂西地區對外交流。利用新開通的南寧至憑祥高鐵，進一步提升桂西南、黔西北地區高鐵運輸能力。

用好廣湛、汕汕等高鐵新線能力，優化華南沿海地區列車運行圖，助力粵港澳大灣區建設。利用新開通的廣州至湛江高鐵、寧波至廣州高鐵汕頭至汕頭南段，進一步密切粵東、粵西地區與廣州、深圳地區的聯系。優化進出香港跨境列車開行安排，實現滬港間每日均有夕發朝至高鐵動臥列車開行；增開香港西九龍至上海虹橋動車組列車2列，停靠南京南、合肥南等站，香港特區通達內地的車站突破100個，進一步促進香港與內地間的人員往來和經貿交流。

優化京津冀、長三角和東北地區列車運行圖，服務京津冀協同發展、長三角一體化發展和東北全面振興等戰略。在京津冀地區，增開北京西至天津西動車組列車4列，沿途停靠保定東、白洋淀、大興機場等站；優化雄安新區至北京地區早晚高峰4列動車組列車的運行時刻；增加通勤列車在燕郊、順義西、懷柔南、廊坊等站?？?5站次，為進京、環京通勤旅客出行提供更多便利。

在長三角地區，利用新開通的合肥西站，優化合肥鐵路樞紐分工，安排杭州東至鄭州東、新鄉東至潮汕等16列動車組列車變更運行區段或運行徑路；利用新開通的杭州至衢州高鐵，安排開行武漢至杭州西、婺源至上海虹橋等直通動車組列車20列，進一步密切各地與長三角地區的聯系。

在東北地區，增開長白山至北京朝陽G字頭動車組列車4列，增開加格達奇至天津、海拉爾至呼和浩特K字頭普速旅客列車各2列，提升東北地區進出關旅客運輸能力；在亞布力西、橫道河子東分別增加動車組列車，方便旅客乘坐高鐵去滑雪，服務冰雪經濟發展。

同時，提升貨運通道能力，優化物流產品供給，保障國民經濟平穩運行。統籌運用線路、場站資源，安排開行跨鐵路局集團公司貨物班列473列、大宗直達貨物列車421列，提升煤炭、糧食、鐵礦石等重點物資運輸保障能力，為冬季能源保供和國民經濟平穩運行提供有力支撐。