1月17日，隨著最后一車混凝土完成澆筑，由中鐵四局邵永鐵路三分部承建的邵（陽）永（州）高速鐵路Ⅰ標段老油鋪大橋連續梁平穩合龍。這道預應力混凝土梁如一道銀練，在丘陵起伏的邵陽縣塘渡口鎮上空輕盈跨越二廣高速公路匝道與在建的夫夷大道，標志著邵永高鐵建設穩步推進，全線架梁通道的關鍵節點再次向前突破。
老油鋪大橋的施工條件復雜、技術要求精細。項目團隊因地制宜，針對不同墩位特點，靈活采用“鋼管柱+托架+盤扣支架”組合支撐體系，并運用掛籃懸臂澆筑工藝，在保障既有道路通行安全的同時，穩步推進梁體施工。
施工中，項目全面應用智能張拉與壓漿系統，對預應力實施全過程數字化管控；合龍段選用C55補償收縮混凝土，嚴格選擇晝夜溫差最小的凌晨時段澆筑，確保梁體線形平順、內力均衡。
邵永高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中呼南通道的重要組成部分，建成后將實現湖南中南部地區高鐵網絡的高效銜接，對促進湘中湘南地區融入粵港澳大灣區發展、推動城鄉融合與區域協調發展具有重要意義。
