近日，隨著“市政鐵軍9號”盾構機刀盤精準破壁而出，青島地鐵15號線一期工程富民路站至體育館站（簡稱“富體區間”）盾構區間右線順利接收，標志著該區間成功實現雙線貫通。這條串聯青島東岸與北岸城區的交通大動脈，距離建成運營又邁出了堅實一步。
青島地鐵15號線一期工程起于下王埠站，終至四方廠站，全長約30.8公里。項目建成后，將有效打通城市南北交通走廊，助力城陽區加速融入“主城時代”，大幅提升市民出行效率與體驗。
本次貫通的富體區間堪稱一場“地質攻堅戰”。區間沿線地質條件極為復雜，不僅要穿越含水量大、滲透性強的富水砂層，還需攻克由微風化花崗巖與凝灰巖構成的高硬度巖層，刀具磨損風險顯著，給掘進效率帶來嚴峻挑戰。同時，隧道需下穿成片單多層廠房，上軟下硬的地層特性對沉降控制提出了極高要求。
承擔此次掘進任務的“市政鐵軍9號”盾構機，整機全長90米、開挖直徑6.49米、重約560噸，是為本工程量身打造的“地下巨無霸”。面對復雜地質條件帶來的多重挑戰，項目部組建專項技術團隊，并多次邀請全國知名盾構、地質及設備專家開展方案論證。團隊針對不同地層特性，精準定制刀盤結構，優化掘進參數與開倉換刀方案，依托智慧化施工管理系統，使盾構機在保持強勁破巖能力的同時，靈活適應多變地質，實現了安全、質量與效率的協同提升。
富體區間雙線順利貫通，不僅為青島市政空間開發集團城軌公司在復雜地質條件下進行盾構施工積累了寶貴經驗，也為后續機械法掘進提供了可復制、可推廣的技術范本。下一步，項目團隊將繼續發揚攻堅克難的“鐵軍”精神，全力以赴推進后續工程建設，為完善青島軌道交通網絡、推動城市高質量發展貢獻新的力量。
