1月23日10時，滿載貨物的班列從懷化國際陸港鐵路專用線緩緩駛出，標志著該鐵路專用線正式投入運營。

懷化國際陸港鐵路專用線緊鄰懷化西鐵路物流園，全長1.37公里，設貨物線2條、機車走行線1條，并配備自動化集裝箱門吊、正面吊、叉車等現代化裝卸設備，單批作業能力可達40車。該專用線設計時速15公里，牽引質量2000噸，最大坡率達19%，充分適應復雜地形與高效運輸需求。

專用線的開通，實現了懷化西鐵路物流園與陸港核心作業區的無縫銜接，今后所有經懷化集結或從懷化本地發出途經西部陸海新通道的貨物及相關國際班列貨物，均可在此高效集散，徹底打通了陸港集疏運體系的“最后一公里”。

“原來貨物在陸港集貨后，需汽車轉運至懷化西鐵路物流園裝車。專用線開通后，大幅縮短了轉運時間，有利于企業降低物流成本、提升市場競爭力。”懷化國際陸港負責人周軍表示。

“專用線開通后，懷化西鐵路物流園運力得到釋放，日均裝卸能力從120車躍升至170車。”廣州局集團公司長沙鐵路物流中心懷化營業部負責人王良說，預計未來物流園的貨物到發量將再增長25%。