“京滬高鐵北京南站至德州東站區間鐵路專用通信GSM-R無線子系統的全面升級改造，讓京滬高鐵在調度指揮通信方面更精準，在列車運行控制數據傳送方面更快捷，在車地語音通話方面更清晰，在應急維護通信保障方面更可靠，為2026年春運期間鐵路運輸的安全、準點與高效運營提供了更加堅實的技術支撐。”國鐵北京局北京通信段高速技術科科長喬祝嚴介紹說。

進入春運以來，京滬高鐵北京局管段（北京南站至德州東站）GSM-R無線子系統完成全面升級改造并正式投入運行。此次煥新，全面由國產化設備替代，強化了整體網絡性能，大幅提升通信效率，進一步構建了安全可靠、綠色節能、智能高效的鐵路專用移動通信系統。

國鐵北京局北京通信段主導完成此次改造，突破多項技術瓶頸，歷經3個多月攻堅奮戰，組織施工人員3800余人次，先后建成2套冗余熱備基站控制器（BSC）、107處基站設備并進行全網調試、壓力測試，通過“國產化設備選型、全流程施工規范、科學化運維標準”全面搭建起國產化通信架構，為我國鐵路通信領域核心系統國產化改造提供了可復制、可推廣的工程范式。

改造后的系統構建了“全鏈路、無死角”的智能監測網絡，整體性能顯著提升，不僅增強了高鐵列車高速運行下通信的穩定性、可靠性和抗干擾能力，更提高了國產化通信系統的自主可控能力，降低了維護成本，進一步優化了高鐵通信網絡，為鐵路通信的長期發展提供了有力保障。

國鐵北京局北京通信段始終堅持“零故障、零中斷、零差錯”目標，為2026年春運提供穩定可靠的國產化通信服務，助力我國高鐵運輸在安全管控、效率提升、技術自主化等方面邁上新高度，為中國鐵路現代化建設增添強勁動力。