無人機沿地鐵線飛行，攝像頭傳感器發(fā)現軌道、隧道及周邊環(huán)境有風險時，實時自動識別、自動報警、自動歸檔……這是成都未來軌道交通巡檢的一個具象化場景。“現在人工巡檢要半個月，以后幾個小時就能閉環(huán)。”成都軌道集團相關負責人說。

實現如此高效閉環(huán)的場景，成都邁出重要一步——2月25日，川觀新聞記者從成都軌道集團獲悉，成都市首個“軌道+低空”雙總部項目——卡斯柯智控(成都)有限公司(以下簡稱“卡斯柯智控”)落地武侯區(qū)。

卡斯柯智控由成都軌道集團下屬成都融鏈軌道交通產業(yè)股權投資基金(以下簡稱“成都融鏈基金”)聯合卡斯柯信號有限公司、成都武信創(chuàng)新科技有限責任公司共同成立，將在多元業(yè)務場景開展“軌道+低空”融合應用探索，為成都軌道交通巡檢、安保、應急等場景配上“空中哨兵”。

為什么是“軌道+低空”？“兩者融合，讓成都758公里軌道線網運維擁有空中視角——感知更全、響應更快、決策更準，成都軌道交通運維將更加智慧、高效、安全。”該負責人介紹，成都已有兩者融合發(fā)展的基礎——在資源層面，地鐵車輛段、樞紐站場、通信信號設備可轉化為低空飛行器的起降節(jié)點、維修基地、數據中臺，實現“一場兩用、一網雙棲”；在規(guī)則層面，依托軌道交通場景先行先試，形成低空作業(yè)規(guī)范、空軌信號互通標準、場域管控安全準則。

“軌道+低空”怎樣融合？“我們不是讓地鐵飛起來，而是地下軌道網和城市低空‘手拉手’，形成“空軌聯動”，讓地下跑了15年的城市軌道交通，長出‘蝶變的翅膀’。”該負責人以“安保場景”舉例——在車輛段、樞紐站搭建低空智能管控體系，通過有序調度軌道低空飛行器，可自動攔截外來無人機，為軌道線網加裝“空中安保”。再如，遇到突發(fā)情況，軌道低空飛行器可即刻升空，實施空中通信、現場勘察、物資投送等。

如何實現這些智慧場景？卡斯柯智控將為“空軌聯動”裝上“智慧大腦”，搭建低空智能管控系統，以最新的低空技術在軌道場景“試飛”，并結合實際優(yōu)化升級，最終進入軌道產業(yè)鏈條，并在成都全域推廣，為成都市民帶來更安全的軌道出行、更快捷的應急響應、更聰明的城市治理。